Ergebnis WP-10 RK Bankschenke 2 - 21,7 km | Ergebnis nach WP-10 RK Bankschenke 2 - 21,7 km | |||||||||||||||||||||||||
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RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 1 | Kreim/Christian Skoda Fabia R5 |
D1 1 |
R5 1 |
9:53,3 | 1 | 1 | Kreim/Christian Skoda Fabia R5 |
D1 1 |
R5 1 |
1:09:05,2 |
|||||||||||||||
2 | 6 | Bergkvist/Floene Peugeot 208 T16 R5 |
D1 2 |
R5 2 |
10:01,8 | 0:08,5 0:08,5 |
2 | 3 | Dinkel/Kohl Skoda Fabia R5 |
D1 2 |
R5 2 |
1:10:01,8 |
0:56,6 0:56,6 |
|||||||||||||
3 | 3 | Dinkel/Kohl Skoda Fabia R5 |
D1 3 |
R5 3 |
10:03,0 | 0:09,7 0:01,2 |
3 | 6 | Bergkvist/Floene Peugeot 208 T16 R5 |
D1 3 |
R5 3 |
1:10:26,0 |
1:20,8 0:24,2 |
|||||||||||||
4 | 4 | Wallenwein/Poschner Skoda Fabia R 5 |
D1 4 |
R5 4 |
10:11,2 | 0:17,9 0:08,2 |
4 | 4 | Wallenwein/Poschner Skoda Fabia R 5 |
D1 4 |
R5 4 |
1:11:36,3 |
2:31,1 1:10,3 |
|||||||||||||
5 | 7 | Mohe/Hirsch Renault Clio R3T |
D4 1 |
RC3 1 |
10:41,8 | 0:48,5 0:30,6 |
5 | 7 | Mohe/Hirsch Renault Clio R3T |
D4 1 |
RC3 1 |
1:14:47,1 |
5:41,9 3:10,8 |
|||||||||||||
6 | 11 | Tomek/Zeman Skoda S 2000 |
D1 5 |
S20 1 |
10:42,0 | 0:48,7 0:00,2 |
6 | 11 | Tomek/Zeman Skoda S 2000 |
D1 5 |
S20 1 |
1:17:58,3 |
8:53,1 3:11,2 |
|||||||||||||
7 | 20 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
11:12,5 | 1:19,2 0:30,5 |
7 | 40 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 1 |
RC4 1 |
1:18:14,4 |
9:09,2 0:16,1 |
|||||||||||||
8 | 40 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 1 |
RC4 1 |
11:14,6 | 1:21,3 0:02,1 |
8 | 20 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
1:18:16,8 |
9:11,6 0:02,4 |
|||||||||||||
9 | 21 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 3 |
RC3 3 |
11:32,8 | 1:39,5 0:18,2 |
9 | 22 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3 T Max |
D4 3 |
RC3 3 |
1:20:41,2 |
11:36,0 2:24,4 |
|||||||||||||
10 | 22 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3 T Max |
D4 4 |
RC3 4 |
11:33,8 | 1:40,5 0:01,0 |
10 | 44 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 9 |
RC4 3 |
1:26:19,5 |
17:14,3 5:38,3 |
|||||||||||||
11 | 44 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 6 |
RC4 3 |
11:50,3 | 1:57,0 0:16,5 |
11 | 21 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 5 |
1:26:22,9 120s |
17:17,7 0:03,4 |