D2
| Ergebnis WP-8 PS Haarbach 2 - 7,2 km | Ergebnis nach WP-8 PS Haarbach 2 - 7,2 km | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
| 1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
4:08,8 | 1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
0:57:42,3 |
|||||||||||||||
| 2 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
4:14,3 | 0:05,5 0:05,5 |
2 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
0:57:52,2 |
0:09,9 0:09,9 |
|||||||||||||
| 3 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 3 |
F01 3 |
4:21,5 | 0:12,7 0:07,2 |
3 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
1:00:06,7 |
2:24,4 2:14,5 |
|||||||||||||
| 4 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
4:22,6 | 0:13,8 0:01,1 |
4 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
1:00:44,4 |
3:02,1 0:37,7 |
|||||||||||||
| 5 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 5 |
F01 4 |
4:24,1 | 0:15,3 0:01,5 |
5 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 5 |
F01 4 |
1:00:58,3 |
3:16,0 0:13,9 |
|||||||||||||
| 6 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 6 |
F01 5 |
4:24,6 | 0:15,8 0:00,5 |
6 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
F01 6 |
1:01:12,7 |
3:30,4 0:14,4 |
|||||||||||||
| 7 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 7 |
F01 6 |
4:29,8 | 0:21,0 0:05,2 |
7 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 12 |
F03 1 |
1:02:20,2 |
4:37,9 1:07,5 |
|||||||||||||
| 8 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 8 |
F03 1 |
4:33,4 | 0:24,6 0:03,6 |
8 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 6 |
F01 5 |
1:02:56,1 |
5:13,8 0:35,9 |
|||||||||||||
| 9 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 9 |
K2 1 |
4:34,5 | 0:25,7 0:01,1 |
9 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 7 |
K2 1 |
1:03:10,6 |
5:28,3 0:14,5 |
|||||||||||||
| 10 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 10 |
K2 2 |
4:41,6 | 0:32,8 0:07,1 |
10 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 8 |
F01 6 |
1:03:22,3 |
5:40,0 0:11,7 |
|||||||||||||
| 11 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
4:42,0 | 0:33,2 0:00,4 |
11 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 9 |
K2 2 |
1:05:00,3 |
7:18,0 1:38,0 |
|||||||||||||
| 12 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 12 |
G8A 1 |
4:51,0 | 0:42,2 0:09,0 |
12 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 10 |
G8A 1 |
1:05:26,4 |
7:44,1 0:26,1 |
|||||||||||||
| 13 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 13 |
K2 3 |
5:04,1 | 0:55,3 0:13,1 |
13 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
1:05:39,2 |
7:56,9 0:12,8 |
|||||||||||||
| 14 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 14 |
F01 7 |
5:23,3 | 1:14,5 0:19,2 |
14 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 12 |
K2 3 |
1:09:58,4 30s |
12:16,1 4:19,2 |
|||||||||||||