D4
| Ergebnis WP-10 St. Salvator 2 - 23,3 km | Ergebnis nach WP-10 St. Salvator 2 - 23,3 km | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
| 1 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
14:08,8 | 1 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
1:17:44,6 |
|||||||||||||||
| 2 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
14:09,0 | 0:00,2 0:00,2 |
2 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 2 |
K04 1 |
1:18:18,0 |
0:33,4 0:33,4 |
|||||||||||||
| 3 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 3 |
K04 1 |
14:10,7 | 0:01,9 0:01,7 |
3 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 2 |
1:18:22,0 |
0:37,4 0:04,0 |
|||||||||||||
| 4 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
14:28,8 | 0:20,0 0:18,1 |
4 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
1:19:30,9 |
1:46,3 1:08,9 |
|||||||||||||
| 5 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 5 |
C17 1 |
14:38,3 | 0:29,5 0:09,5 |
5 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 5 |
C17 1 |
1:20:38,7 |
2:54,1 1:07,8 |
|||||||||||||
| 6 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 6 |
C17 2 |
14:38,6 | 0:29,8 0:00,3 |
6 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 4 |
1:20:49,5 |
3:04,9 0:10,8 |
|||||||||||||
| 7 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 7 |
RC3 4 |
14:44,8 | 0:36,0 0:06,2 |
7 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
1:20:57,7 |
3:13,1 0:08,2 |
|||||||||||||
| 8 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
14:55,9 | 0:47,1 0:11,1 |
8 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
1:21:34,4 |
3:49,8 0:36,7 |
|||||||||||||
| 9 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 9 |
RC3 6 |
15:04,7 | 0:55,9 0:08,8 |
9 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 9 |
C14 1 |
1:25:30,7 |
7:46,1 3:56,3 |
|||||||||||||
| 10 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 10 |
G09 1 |
15:42,9 | 1:34,1 0:38,2 |
10 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 10 |
RC3 6 |
1:26:23,0 |
8:38,4 0:52,3 |
|||||||||||||
| 11 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
15:42,9 | 1:34,1 |
11 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 11 |
C14 2 |
1:26:32,7 |
8:48,1 0:09,7 |
|||||||||||||
| 12 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 10 |
K04 2 |
15:42,9 | 1:34,1 |
12 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 3 |
1:27:03,7 |
9:19,1 0:31,0 |
|||||||||||||
| 13 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
15:42,9 | 1:34,1 |
13 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 13 |
K04 2 |
1:27:16,2 |
9:31,6 0:12,5 |
|||||||||||||
| 14 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
K04 2 |
15:42,9 | 1:34,1 |
14 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 3 |
1:28:01,9 |
10:17,3 0:45,7 |
|||||||||||||
| 15 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
15:42,9 | 1:34,1 |
15 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
K04 3 |
1:28:11,1 |
10:26,5 0:09,2 |
|||||||||||||
| 16 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 10 |
K04 2 |
15:42,9 | 1:34,1 |
16 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
1:29:38,3 |
11:53,7 1:27,2 |
|||||||||||||
| 17 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
15:42,9 | 1:34,1 |
17 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
C14 4 |
1:32:59,9 |
15:15,3 3:21,6 |
|||||||||||||