D5
| Ergebnis WP-2 Esternberg 1 - 17,7 km | Ergebnis nach WP-2 Esternberg 1 - 17,7 km | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
| 1 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
10:10,2 | 1 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:15:35,4 |
|||||||||||||||
| 2 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
10:10,7 | 0:00,5 0:00,5 |
2 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
0:15:37,7 |
0:02,3 0:02,3 |
|||||||||||||
| 3 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 3 |
RC4 2 |
10:24,8 | 0:14,6 0:14,1 |
3 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 30 |
RC4 9 |
0:16:06,2 |
0:30,8 0:28,5 |
|||||||||||||
| 4 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 4 |
RC4 3 |
10:31,9 | 0:21,7 0:07,1 |
4 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:16:14,5 |
0:39,1 0:08,3 |
|||||||||||||
| 5 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 2 |
10:32,5 | 0:22,3 0:00,6 |
5 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 2 |
0:16:14,9 |
0:39,5 0:00,4 |
|||||||||||||
| 6 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 6 |
F05 3 |
10:33,9 | 0:23,7 0:01,4 |
6 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
0:16:23,8 |
0:48,4 0:08,9 |
|||||||||||||
| 7 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
11:03,0 | 0:52,8 0:29,1 |
7 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:17:01,6 |
1:26,2 0:37,8 |
|||||||||||||
| 8 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 8 |
F05 4 |
11:09,4 | 0:59,2 0:06,4 |
8 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:17:09,9 |
1:34,5 0:08,3 |
|||||||||||||
| 9 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 9 |
RC4 5 |
11:11,6 | 1:01,4 0:02,2 |
9 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 8 |
F05 4 |
0:17:11,2 |
1:35,8 0:01,3 |
|||||||||||||
| 10 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 10 |
F05 5 |
11:14,1 | 1:03,9 0:02,5 |
10 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 9 |
F05 5 |
0:17:15,4 |
1:40,0 0:04,2 |
|||||||||||||
| 11 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 11 |
F05 6 |
11:14,6 | 1:04,4 0:00,5 |
11 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 5 |
0:17:22,0 |
1:46,6 0:06,6 |
|||||||||||||
| 12 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 12 |
RC4 6 |
11:19,4 | 1:09,2 0:04,8 |
12 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 11 |
F05 6 |
0:17:28,4 |
1:53,0 0:06,4 |
|||||||||||||
| 13 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 13 |
RC4 7 |
11:31,8 | 1:21,6 0:12,4 |
13 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 12 |
RC4 6 |
0:17:32,8 |
1:57,4 0:04,4 |
|||||||||||||
| 14 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 14 |
F05 7 |
11:32,8 | 1:22,6 0:01,0 |
14 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 13 |
F05 7 |
0:17:47,9 |
2:12,5 0:15,1 |
|||||||||||||
| 15 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 15 |
RC4 8 |
11:32,9 | 1:22,7 0:00,1 |
15 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 14 |
F05 8 |
0:17:48,5 |
2:13,1 0:00,6 |
|||||||||||||
| 16 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 16 |
F05 8 |
11:34,2 | 1:24,0 0:01,3 |
16 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 15 |
F05 9 |
0:17:49,5 |
2:14,1 0:01,0 |
|||||||||||||
| 17 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
11:37,4 | 1:27,2 0:03,2 |
17 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:17:49,6 |
2:14,2 0:00,1 |
|||||||||||||
| 18 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 18 |
RC4 9 |
11:38,2 | 1:28,0 0:00,8 |
18 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 16 |
RC4 7 |
0:17:53,1 |
2:17,7 0:03,5 |
|||||||||||||
| 19 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 10 |
11:41,3 | 1:31,1 0:03,1 |
19 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 17 |
RC4 8 |
0:17:54,2 |
2:18,8 0:01,1 |
|||||||||||||
| 20 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 20 |
RC4 10 |
11:44,1 | 1:33,9 0:02,8 |
20 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:17:59,8 |
2:24,4 0:05,6 |
|||||||||||||
| 21 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 21 |
F05 11 |
11:56,0 | 1:45,8 0:11,9 |
21 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
0:18:18,5 |
2:43,1 0:18,7 |
|||||||||||||
| 22 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 22 |
F05 12 |
12:23,3 | 2:13,1 0:27,3 |
22 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 20 |
F05 12 |
0:19:10,6 |
3:35,2 0:52,1 |
|||||||||||||
| 23 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 23 |
K5 1 |
12:39,6 | 2:29,4 0:16,3 |
23 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
0:19:31,1 |
3:55,7 0:20,5 |
|||||||||||||
| 24 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 24 |
G10 1 |
12:43,3 | 2:33,1 0:03,7 |
24 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:19:33,0 |
3:57,6 0:01,9 |
|||||||||||||
| 25 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 25 |
K5 2 |
12:54,6 | 2:44,4 0:11,3 |
25 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 23 |
K5 2 |
0:19:44,8 |
4:09,4 0:11,8 |
|||||||||||||
| 26 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 26 |
RC4 11 |
13:13,4 | 3:03,2 0:18,8 |
26 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 24 |
RC4 9 |
0:19:56,2 |
4:20,8 0:11,4 |
|||||||||||||
| 27 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 27 |
K5 3 |
14:04,6 | 3:54,4 0:51,2 |
27 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:21:27,6 |
5:52,2 1:31,4 |
|||||||||||||
| 28 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 28 |
K5 4 |
14:15,0 | 4:04,8 0:10,4 |
28 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:21:30,4 |
5:55,0 0:02,8 |
|||||||||||||
| 29 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:00,0 0:55,2 |
29 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:22:00,8 |
6:25,4 0:30,4 |
|||||||||||||
| 30 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:00,0 |
30 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:23:50,9 |
8:15,5 1:50,1 |
|||||||||||||
| 31 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 29 |
K5 5 |
15:10,2 | 5:00,0 |
31 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 14 |
0:25:34,9 |
9:59,5 1:44,0 |
|||||||||||||
| 32 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:00,0 |
32 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 15 |
0:25:34,9 |
9:59,5 |
|||||||||||||
| 33 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 33 |
K5 6 |
15:33,8 | 5:23,6 0:23,6 |
33 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 13 |
0:25:34,9 |
9:59,5 |
|||||||||||||
| 34 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 34 |
K5 7 |
20:04,2 | 9:54,0 4:30,4 |
34 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:26:02,8 |
10:27,4 0:27,9 |
|||||||||||||