D5
| Ergebnis WP-3 St. Roman 2 - 9,1 km | Ergebnis nach WP-3 St. Roman 2 - 9,1 km | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
| 1 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
5:26,5 | 1 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:21:01,9 |
|||||||||||||||
| 2 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
5:27,6 | 0:01,1 0:01,1 |
2 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
0:21:05,3 |
0:03,4 0:03,4 |
|||||||||||||
| 3 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
5:29,7 | 0:03,2 0:02,1 |
3 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:21:44,2 |
0:42,3 0:38,9 |
|||||||||||||
| 4 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 4 |
F05 2 |
5:39,2 | 0:12,7 0:09,5 |
4 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 30 |
RC4 9 |
0:21:55,6 |
0:53,7 0:11,4 |
|||||||||||||
| 5 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 3 |
5:44,8 | 0:18,3 0:05,6 |
5 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 2 |
0:21:59,7 |
0:57,8 0:04,1 |
|||||||||||||
| 6 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
5:49,2 | 0:22,7 0:04,4 |
6 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
0:22:03,0 |
1:01,1 0:03,3 |
|||||||||||||
| 7 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 7 |
RC4 4 |
5:49,4 | 0:22,9 0:00,2 |
7 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:22:59,1 |
1:57,2 0:56,1 |
|||||||||||||
| 8 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 8 |
K5 1 |
5:56,2 | 0:29,7 0:06,8 |
8 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:23:08,2 |
2:06,3 0:09,1 |
|||||||||||||
| 9 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 9 |
F05 4 |
6:02,1 | 0:35,6 0:05,9 |
9 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 8 |
F05 4 |
0:23:13,3 |
2:11,4 0:05,1 |
|||||||||||||
| 10 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 10 |
F05 5 |
6:03,6 | 0:37,1 0:01,5 |
10 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 9 |
F05 5 |
0:23:25,0 |
2:23,1 0:11,7 |
|||||||||||||
| 11 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 11 |
RC4 5 |
6:06,6 | 0:40,1 0:03,0 |
11 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 5 |
0:23:32,9 |
2:31,0 0:07,9 |
|||||||||||||
| 12 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 12 |
F05 6 |
6:08,4 | 0:41,9 0:01,8 |
12 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 11 |
F05 6 |
0:23:41,7 |
2:39,8 0:08,8 |
|||||||||||||
| 13 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 13 |
F05 7 |
6:09,6 | 0:43,1 0:01,2 |
13 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 12 |
F05 7 |
0:23:53,1 |
2:51,2 0:11,4 |
|||||||||||||
| 14 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 14 |
RC4 6 |
6:10,9 | 0:44,4 0:01,3 |
14 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 13 |
F05 8 |
0:24:02,4 |
3:00,5 0:09,3 |
|||||||||||||
| 15 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 15 |
F05 8 |
6:13,3 | 0:46,8 0:02,4 |
15 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 14 |
RC4 6 |
0:24:04,7 |
3:02,8 0:02,3 |
|||||||||||||
| 16 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 16 |
RC4 7 |
6:13,7 | 0:47,2 0:00,4 |
16 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 15 |
RC4 7 |
0:24:07,9 |
3:06,0 0:03,2 |
|||||||||||||
| 17 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 17 |
F05 9 |
6:14,5 | 0:48,0 0:00,8 |
17 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 16 |
RC4 8 |
0:24:11,8 |
3:09,9 0:03,9 |
|||||||||||||
| 18 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 18 |
RC4 8 |
6:18,7 | 0:52,2 0:04,2 |
18 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:24:16,1 |
3:14,2 0:04,3 |
|||||||||||||
| 19 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 10 |
6:21,0 | 0:54,5 0:02,3 |
19 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 17 |
F05 9 |
0:24:18,9 |
3:17,0 0:02,8 |
|||||||||||||
| 20 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 20 |
RC4 9 |
6:26,5 | 1:00,0 0:05,5 |
20 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:24:20,8 |
3:18,9 0:01,9 |
|||||||||||||
| 21 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 21 |
F05 11 |
6:30,4 | 1:03,9 0:03,9 |
21 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
0:24:26,9 |
3:25,0 0:06,1 |
|||||||||||||
| 22 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 22 |
RC4 10 |
6:31,9 | 1:05,4 0:01,5 |
22 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 20 |
F05 12 |
0:25:45,7 |
4:43,8 1:18,8 |
|||||||||||||
| 23 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 23 |
F05 12 |
6:35,1 | 1:08,6 0:03,2 |
23 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
0:26:21,7 |
5:19,8 0:36,0 |
|||||||||||||
| 24 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 24 |
G10 1 |
6:50,6 | 1:24,1 0:15,5 |
24 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:26:30,2 |
5:28,3 0:08,5 |
|||||||||||||
| 25 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 25 |
K5 2 |
6:57,2 | 1:30,7 0:06,6 |
25 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 23 |
RC4 9 |
0:26:58,4 |
5:56,5 0:28,2 |
|||||||||||||
| 26 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 26 |
RC4 11 |
7:02,2 | 1:35,7 0:05,0 |
26 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
0:26:59,9 |
5:58,0 0:01,5 |
|||||||||||||
| 27 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 27 |
K5 3 |
7:15,1 | 1:48,6 0:12,9 |
27 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:29:06,9 |
8:05,0 2:07,0 |
|||||||||||||
| 28 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 28 |
K5 4 |
7:39,3 | 2:12,8 0:24,2 |
28 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:29:41,5 |
8:39,6 0:34,6 |
|||||||||||||
| 29 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 29 |
K5 5 |
7:40,7 | 2:14,2 0:01,4 |
29 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:31:56,9 |
10:55,0 2:15,4 |
|||||||||||||
| 30 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 30 |
K5 6 |
8:42,5 | 3:16,0 1:01,8 |
30 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:31:59,0 |
10:57,1 0:02,1 |
|||||||||||||
| 31 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 31 |
F05 13 |
10:26,5 | 5:00,0 1:44,0 |
31 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:32:33,4 |
11:31,5 0:34,4 |
|||||||||||||
| 32 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 31 |
K5 7 |
10:26,5 | 5:00,0 |
32 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 14 |
0:36:01,4 |
14:59,5 3:28,0 |
|||||||||||||
| 33 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 31 |
F05 13 |
10:26,5 | 5:00,0 |
33 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 15 |
0:36:01,4 |
14:59,5 |
|||||||||||||
| 34 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 31 |
F05 13 |
10:26,5 | 5:00,0 |
34 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 13 |
0:36:01,4 |
14:59,5 |
|||||||||||||