D5
| Ergebnis WP-5 Haarbach 1 - 7,2 km | Ergebnis nach WP-5 Haarbach 1 - 7,2 km | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
| 1 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
4:23,7 | 1 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:35:18,8 |
|||||||||||||||
| 2 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
4:24,6 | 0:00,9 0:00,9 |
2 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
0:35:21,3 |
0:02,5 0:02,5 |
|||||||||||||
| 3 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
4:27,8 | 0:04,1 0:03,2 |
3 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:36:04,3 |
0:45,5 0:43,0 |
|||||||||||||
| 4 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 4 |
F05 2 |
4:32,2 | 0:08,5 0:04,4 |
4 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 2 |
0:36:26,2 |
1:07,4 0:21,9 |
|||||||||||||
| 5 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 3 |
4:34,2 | 0:10,5 0:02,0 |
5 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
0:36:27,5 |
1:08,7 0:01,3 |
|||||||||||||
| 6 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 6 |
F05 4 |
4:39,1 | 0:15,4 0:04,9 |
6 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 30 |
RC4 9 |
0:36:33,4 |
1:14,6 0:05,9 |
|||||||||||||
| 7 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 3 |
4:42,9 | 0:19,2 0:03,8 |
7 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:37:34,3 |
2:15,5 1:00,9 |
|||||||||||||
| 8 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 8 |
RC4 4 |
4:44,2 | 0:20,5 0:01,3 |
8 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:37:44,7 |
2:25,9 0:10,4 |
|||||||||||||
| 9 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 9 |
RC4 5 |
4:45,5 | 0:21,8 0:01,3 |
9 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 8 |
F05 4 |
0:37:56,4 |
2:37,6 0:11,7 |
|||||||||||||
| 10 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 10 |
RC4 6 |
4:49,3 | 0:25,6 0:03,8 |
10 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 9 |
RC4 5 |
0:38:15,0 |
2:56,2 0:18,6 |
|||||||||||||
| 11 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 10 |
K5 1 |
4:49,3 | 0:25,6 |
11 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 10 |
F05 5 |
0:38:27,8 |
3:09,0 0:12,8 |
|||||||||||||
| 12 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 12 |
F05 5 |
4:49,7 | 0:26,0 0:00,4 |
12 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 11 |
F05 6 |
0:38:35,1 |
3:16,3 0:07,3 |
|||||||||||||
| 13 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 13 |
RC4 7 |
4:49,8 | 0:26,1 0:00,1 |
13 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 12 |
F05 7 |
0:38:47,3 |
3:28,5 0:12,2 |
|||||||||||||
| 14 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 14 |
F05 6 |
4:51,3 | 0:27,6 0:01,5 |
14 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 13 |
RC4 6 |
0:38:49,5 |
3:30,7 0:02,2 |
|||||||||||||
| 15 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 15 |
F05 7 |
4:52,6 | 0:28,9 0:01,3 |
15 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 14 |
F05 8 |
0:38:54,5 50s |
3:35,7 0:05,0 |
|||||||||||||
| 16 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 16 |
F05 8 |
4:53,1 | 0:29,4 0:00,5 |
16 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 15 |
RC4 7 |
0:38:56,6 |
3:37,8 0:02,1 |
|||||||||||||
| 17 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
4:53,3 | 0:29,6 0:00,2 |
17 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:39:02,4 |
3:43,6 0:05,8 |
|||||||||||||
| 18 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 18 |
F05 10 |
4:53,8 | 0:30,1 0:00,5 |
18 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 16 |
RC4 8 |
0:39:02,5 |
3:43,7 0:00,1 |
|||||||||||||
| 19 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 19 |
RC4 8 |
4:54,0 | 0:30,3 0:00,2 |
19 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
0:39:04,4 |
3:45,6 0:01,9 |
|||||||||||||
| 20 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 20 |
F05 11 |
4:56,4 | 0:32,7 0:02,4 |
20 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:39:12,5 |
3:53,7 0:08,1 |
|||||||||||||
| 21 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 21 |
RC4 9 |
4:58,4 | 0:34,7 0:02,0 |
21 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 19 |
F05 11 |
0:39:15,9 |
3:57,1 0:03,4 |
|||||||||||||
| 22 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 22 |
F05 12 |
4:58,9 | 0:35,2 0:00,5 |
22 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 20 |
F05 12 |
0:40:55,3 |
5:36,5 1:39,4 |
|||||||||||||
| 23 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 23 |
RC4 10 |
4:59,6 | 0:35,9 0:00,7 |
23 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
0:41:40,7 |
6:21,9 0:45,4 |
|||||||||||||
| 24 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 24 |
K5 2 |
5:03,8 | 0:40,1 0:04,2 |
24 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:41:55,7 |
6:36,9 0:15,0 |
|||||||||||||
| 25 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 25 |
F05 13 |
5:04,7 | 0:41,0 0:00,9 |
25 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 23 |
RC4 9 |
0:42:10,2 |
6:51,4 0:14,5 |
|||||||||||||
| 26 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 26 |
F05 14 |
5:06,8 | 0:43,1 0:02,1 |
26 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
0:42:19,2 |
7:00,4 0:09,0 |
|||||||||||||
| 27 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 27 |
F05 15 |
5:17,3 | 0:53,6 0:10,5 |
27 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:44:23,5 |
9:04,7 2:04,3 |
|||||||||||||
| 28 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 28 |
RC4 11 |
5:19,5 | 0:55,8 0:02,2 |
28 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:45:15,3 |
9:56,5 0:51,8 |
|||||||||||||
| 29 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 29 |
K5 3 |
5:24,3 | 1:00,6 0:04,8 |
29 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:46:40,6 |
11:21,8 1:25,3 |
|||||||||||||
| 30 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 30 |
G10 1 |
5:26,7 | 1:03,0 0:02,4 |
30 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:48:11,4 |
12:52,6 1:30,8 |
|||||||||||||
| 31 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 31 |
K5 4 |
5:27,0 | 1:03,3 0:00,3 |
31 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:51:53,0 |
16:34,2 3:41,6 |
|||||||||||||
| 32 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 32 |
K5 5 |
5:33,2 | 1:09,5 0:06,2 |
32 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 28 |
F05 13 |
0:55:46,8 |
20:28,0 3:53,8 |
|||||||||||||
| 33 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 33 |
K5 6 |
5:41,5 | 1:17,8 0:08,3 |
33 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 29 |
F05 14 |
0:55:50,1 |
20:31,3 0:03,3 |
|||||||||||||
| 34 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 34 |
K5 7 |
5:45,7 | 1:22,0 0:04,2 |
34 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 15 |
0:56:00,5 |
20:41,7 0:10,4 |
|||||||||||||