D5
Ergebnis WP-8 PS Haarbach 2 - 7,2 km | Ergebnis nach WP-8 PS Haarbach 2 - 7,2 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 1 |
RC4 1 |
4:22,6 | 1 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:59:03,9 |
|||||||||||||||
2 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 2 |
F05 1 |
4:27,6 | 0:05,0 0:05,0 |
2 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 2 |
RC4 1 |
1:00:03,3 |
0:59,4 0:59,4 |
|||||||||||||
3 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 3 |
F05 2 |
4:27,8 | 0:05,2 0:00,2 |
3 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 3 |
F05 2 |
1:00:57,9 |
1:54,0 0:54,6 |
|||||||||||||
4 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 4 |
F05 3 |
4:27,9 | 0:05,3 0:00,1 |
4 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 3 |
1:01:33,5 |
2:29,6 0:35,6 |
|||||||||||||
5 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 5 |
RC4 2 |
4:29,3 | 0:06,7 0:01,4 |
5 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 5 |
RC4 2 |
1:01:57,8 |
2:53,9 0:24,3 |
|||||||||||||
6 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 6 |
F05 4 |
4:30,5 | 0:07,9 0:01,2 |
6 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
1:02:10,8 |
3:06,9 0:13,0 |
|||||||||||||
7 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 7 |
F05 5 |
4:30,9 | 0:08,3 0:00,4 |
7 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
1:03:02,2 |
3:58,3 0:51,4 |
|||||||||||||
8 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 8 |
RC4 3 |
4:33,2 | 0:10,6 0:02,3 |
8 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 8 |
F05 4 |
1:04:29,8 |
5:25,9 1:27,6 |
|||||||||||||
9 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 9 |
F05 6 |
4:33,4 | 0:10,8 0:00,2 |
9 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 9 |
F05 5 |
1:05:12,3 |
6:08,4 0:42,5 |
|||||||||||||
10 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 4 |
4:34,7 | 0:12,1 0:01,3 |
10 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 5 |
1:05:17,3 20s |
6:13,4 0:05,0 |
|||||||||||||
11 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 11 |
RC4 5 |
4:36,0 | 0:13,4 0:01,3 |
11 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 11 |
F05 6 |
1:05:19,1 |
6:15,2 0:01,8 |
|||||||||||||
12 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 12 |
F05 7 |
4:37,1 | 0:14,5 0:01,1 |
12 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 12 |
RC4 6 |
1:05:32,8 |
6:28,9 0:13,7 |
|||||||||||||
13 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 13 |
RC4 6 |
4:39,7 | 0:17,1 0:02,6 |
13 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 13 |
F05 7 |
1:05:42,1 50s |
6:38,2 0:09,3 |
|||||||||||||
14 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 14 |
F05 8 |
4:40,9 | 0:18,3 0:01,2 |
14 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
1:05:47,3 |
6:43,4 0:05,2 |
|||||||||||||
15 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 15 |
RC4 7 |
4:41,4 | 0:18,8 0:00,5 |
15 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 14 |
RC4 7 |
1:05:47,5 |
6:43,6 0:00,2 |
|||||||||||||
16 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 16 |
F05 9 |
4:41,7 | 0:19,1 0:00,3 |
16 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 15 |
F05 8 |
1:05:51,4 |
6:47,5 0:03,9 |
|||||||||||||
17 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 17 |
RC4 8 |
4:42,1 | 0:19,5 0:00,4 |
17 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
1:05:58,4 |
6:54,5 0:07,0 |
|||||||||||||
18 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 18 |
F05 10 |
4:42,6 | 0:20,0 0:00,5 |
18 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 10 |
1:06:00,8 |
6:56,9 0:02,4 |
|||||||||||||
19 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
4:45,4 | 0:22,8 0:02,8 |
19 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 18 |
RC4 8 |
1:06:08,7 |
7:04,8 0:07,9 |
|||||||||||||
20 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 20 |
F05 12 |
4:45,8 | 0:23,2 0:00,4 |
20 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 19 |
F05 11 |
1:06:26,3 |
7:22,4 0:17,6 |
|||||||||||||
21 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 21 |
F05 13 |
4:46,9 | 0:24,3 0:01,1 |
21 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 20 |
G10 1 |
1:09:33,1 |
10:29,2 3:06,8 |
|||||||||||||
22 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 22 |
F05 14 |
4:47,8 | 0:25,2 0:00,9 |
22 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 21 |
RC4 9 |
1:09:43,5 |
10:39,6 0:10,4 |
|||||||||||||
23 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 23 |
RC4 9 |
4:48,6 | 0:26,0 0:00,8 |
23 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 22 |
F05 12 |
1:09:46,2 |
10:42,3 0:02,7 |
|||||||||||||
24 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 24 |
K5 1 |
4:50,7 | 0:28,1 0:02,1 |
24 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 23 |
K5 1 |
1:10:09,4 |
11:05,5 0:23,2 |
|||||||||||||
25 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 25 |
F05 15 |
4:54,7 | 0:32,1 0:04,0 |
25 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
1:10:24,7 |
11:20,8 0:15,3 |
|||||||||||||
26 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 26 |
RC4 10 |
4:56,7 | 0:34,1 0:02,0 |
26 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
1:12:28,9 |
13:25,0 2:04,2 |
|||||||||||||
27 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 27 |
G10 1 |
5:10,1 | 0:47,5 0:13,4 |
27 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
1:13:44,2 |
14:40,3 1:15,3 |
|||||||||||||
28 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 28 |
K5 2 |
5:16,8 | 0:54,2 0:06,7 |
28 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
1:14:24,6 |
15:20,7 0:40,4 |
|||||||||||||
29 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 29 |
K5 3 |
5:17,5 | 0:54,9 0:00,7 |
29 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
1:17:05,5 |
18:01,6 2:40,9 |
|||||||||||||
30 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 30 |
K5 4 |
5:20,0 | 0:57,4 0:02,5 |
30 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 13 |
1:22:44,2 |
23:40,3 5:38,7 |
|||||||||||||
31 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 31 |
K5 5 |
5:43,2 | 1:20,6 0:23,2 |
31 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 14 |
1:22:47,2 |
23:43,3 0:03,0 |
|||||||||||||
32 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 32 |
K5 6 |
5:47,4 | 1:24,8 0:04,2 |
32 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 15 |
1:23:07,3 |
24:03,4 0:20,1 |