Ergebnis WP-2 Esternberg 1 - 17,7 km | Ergebnis nach WP-2 Esternberg 1 - 17,7 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
9:36,0 | 1 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
0:14:40,6 |
|||||||||||||||
2 | 12 | Mohe/Hirsch Renault Clio R3T |
D4 1 |
RC3 1 |
9:37,3 | 0:01,3 0:01,3 |
2 | 12 | Mohe/Hirsch Renault Clio R3T |
D4 16 |
RC3 6 |
0:14:53,2 |
0:12,6 0:12,6 |
|||||||||||||
3 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 1 |
F01 1 |
9:49,3 | 0:13,3 0:12,0 |
3 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 1 |
F01 1 |
0:15:05,4 |
0:24,8 0:12,2 |
|||||||||||||
4 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 2 |
F01 2 |
9:56,5 | 0:20,5 0:07,2 |
4 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
0:15:24,2 |
0:43,6 0:18,8 |
|||||||||||||
5 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
9:59,0 | 0:23,0 0:02,5 |
5 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 2 |
F01 2 |
0:15:24,2 |
0:43,6 |
|||||||||||||
6 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 3 |
10:04,4 | 0:28,4 0:05,4 |
6 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
0:15:29,8 |
0:49,2 0:05,6 |
|||||||||||||
7 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 4 |
10:06,9 | 0:30,9 0:02,5 |
7 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:15:35,4 |
0:54,8 0:05,6 |
|||||||||||||
8 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 3 |
CAL 1 |
10:07,1 | 0:31,1 0:00,2 |
8 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
0:15:37,7 |
0:57,1 0:02,3 |
|||||||||||||
9 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 2 |
F02 2 |
10:08,0 | 0:32,0 0:00,9 |
9 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 3 |
RC3 3 |
0:15:43,5 |
1:02,9 0:05,8 |
|||||||||||||
10 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 5 |
K04 1 |
10:08,2 | 0:32,2 0:00,2 |
10 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 3 |
CAL 1 |
0:15:43,8 |
1:03,2 0:00,3 |
|||||||||||||
11 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 4 |
F01 3 |
10:08,7 | 0:32,7 0:00,5 |
11 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 4 |
F01 3 |
0:15:45,7 |
1:05,1 0:01,9 |
|||||||||||||
12 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
10:10,2 | 0:34,2 0:01,5 |
12 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 2 |
F02 2 |
0:15:47,3 |
1:06,7 0:01,6 |
|||||||||||||
13 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
10:10,7 | 0:34,7 0:00,5 |
13 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 4 |
C17 1 |
0:15:48,5 |
1:07,9 0:01,2 |
|||||||||||||
14 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 6 |
C17 1 |
10:13,0 | 0:37,0 0:02,3 |
14 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 5 |
F01 4 |
0:15:52,0 |
1:11,4 0:03,5 |
|||||||||||||
15 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 5 |
F01 4 |
10:13,8 | 0:37,8 0:00,8 |
15 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 5 |
K04 1 |
0:15:52,5 |
1:11,9 0:00,5 |
|||||||||||||
16 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 6 |
F01 5 |
10:18,4 | 0:42,4 0:04,6 |
16 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 12 |
F01 6 |
0:15:53,5 |
1:12,9 0:01,0 |
|||||||||||||
17 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
10:19,4 | 0:43,4 0:01,0 |
17 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 6 |
RC3 4 |
0:16:04,0 |
1:23,4 0:10,5 |
|||||||||||||
18 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 3 |
RC4 2 |
10:24,8 | 0:48,8 0:05,4 |
18 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
0:16:05,7 |
1:25,1 0:01,7 |
|||||||||||||
19 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
10:25,0 | 0:49,0 0:00,2 |
19 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 30 |
RC4 9 |
0:16:06,2 |
1:25,6 0:00,5 |
|||||||||||||
20 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 7 |
F01 6 |
10:28,9 | 0:52,9 0:03,9 |
20 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 12 |
F01 6 |
0:16:10,2 |
1:29,6 0:04,0 |
|||||||||||||
21 | 27 | Rostek/Schrankl Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 8 |
F01 7 |
10:29,7 | 0:53,7 0:00,8 |
21 | 22 | Jetzt/Schu Porsche 911 Carrera RS |
D3 8 |
C15 1 |
0:16:12,6 |
1:32,0 0:02,4 |
|||||||||||||
22 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 9 |
F01 8 |
10:30,6 | 0:54,6 0:00,9 |
22 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 8 |
RC3 5 |
0:16:13,0 |
1:32,4 0:00,4 |
|||||||||||||
23 | 22 | Jetzt/Schu Porsche 911 Carrera RS |
D3 3 |
C15 1 |
10:31,0 | 0:55,0 0:00,4 |
23 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
F01 6 |
0:16:13,0 |
1:32,4 0:00,0 |
|||||||||||||
24 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 4 |
RC4 3 |
10:31,9 | 0:55,9 0:00,9 |
24 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:16:14,5 |
1:33,9 0:01,5 |
|||||||||||||
25 | 81 | Günther/Windisch Citroën DS3 R3T |
D4 9 |
RC3 6 |
10:32,0 | 0:56,0 0:00,1 |
25 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 2 |
0:16:14,9 |
1:34,3 0:00,4 |
|||||||||||||
26 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 9 |
RC3 6 |
10:32,0 | 0:56,0 |
26 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 6 |
F01 5 |
0:16:17,7 |
1:37,1 0:02,8 |
|||||||||||||
27 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 2 |
10:32,5 | 0:56,5 0:00,5 |
27 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 9 |
RC3 6 |
0:16:21,1 |
1:40,5 0:03,4 |
|||||||||||||
28 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 6 |
F05 3 |
10:33,9 | 0:57,9 0:01,4 |
28 | 81 | Günther/Windisch Citroën DS3 R3T |
D4 16 |
RC3 6 |
0:16:22,9 |
1:42,3 0:01,8 |
|||||||||||||
29 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 10 |
F01 9 |
10:36,6 | 1:00,6 0:02,7 |
29 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
0:16:23,8 |
1:43,2 0:00,9 |
|||||||||||||
30 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 11 |
RC3 8 |
10:36,7 | 1:00,7 0:00,1 |
30 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 12 |
F03 1 |
0:16:29,2 |
1:48,6 0:05,4 |
|||||||||||||
31 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 11 |
F03 1 |
10:37,1 | 1:01,1 0:00,4 |
31 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 7 |
K2 1 |
0:16:33,9 |
1:53,3 0:04,7 |
|||||||||||||
32 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
10:40,9 | 1:04,9 0:03,8 |
32 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 3 |
F02 3 |
0:16:34,8 |
1:54,2 0:00,9 |
|||||||||||||
33 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 1 |
10:42,4 | 1:06,4 0:01,5 |
33 | 69 | Königseder/Holzer Lancia Delta Integrale |
D2 12 |
CAL 2 |
0:16:35,2 |
1:54,6 0:00,4 |
|||||||||||||
34 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 4 |
F02 3 |
10:43,0 | 1:07,0 0:00,6 |
34 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
0:16:37,5 |
1:56,9 0:02,3 |
|||||||||||||
35 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 13 |
K2 1 |
10:44,3 | 1:08,3 0:01,3 |
35 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 8 |
G8A 1 |
0:16:40,4 |
1:59,8 0:02,9 |
|||||||||||||
36 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 13 |
RC3 9 |
10:47,3 | 1:11,3 0:03,0 |
36 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 16 |
RC3 6 |
0:16:41,1 |
2:00,5 0:00,7 |
|||||||||||||
37 | 69 | Königseder/Holzer Lancia Delta Integrale |
D2 14 |
CAL 3 |
10:48,3 | 1:12,3 0:01,0 |
37 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 8 |
F02 3 |
0:16:41,3 |
2:00,7 0:00,2 |
|||||||||||||
38 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 5 |
F02 4 |
10:50,5 | 1:14,5 0:02,2 |
38 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 9 |
K2 2 |
0:16:52,5 |
2:11,9 0:11,2 |
|||||||||||||
39 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 15 |
G8A 1 |
10:50,6 | 1:14,6 0:00,1 |
39 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 10 |
F01 6 |
0:16:56,7 |
2:16,1 0:04,2 |
|||||||||||||
40 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 16 |
K2 2 |
10:54,8 | 1:18,8 0:04,2 |
40 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
0:16:56,8 |
2:16,2 0:00,1 |
|||||||||||||
41 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
11:01,1 | 1:25,1 0:06,3 |
41 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
0:17:01,0 |
2:20,4 0:04,2 |
|||||||||||||
42 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
11:03,0 | 1:27,0 0:01,9 |
42 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:17:01,6 |
2:21,0 0:00,6 |
|||||||||||||
43 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 17 |
F01 10 |
11:03,4 | 1:27,4 0:00,4 |
43 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 11 |
K04 2 |
0:17:07,2 |
2:26,6 0:05,6 |
|||||||||||||
44 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 14 |
K04 2 |
11:07,3 | 1:31,3 0:03,9 |
44 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 8 |
F02 3 |
0:17:07,6 |
2:27,0 0:00,4 |
|||||||||||||
45 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 8 |
F05 4 |
11:09,4 | 1:33,4 0:02,1 |
45 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:17:09,9 |
2:29,3 0:02,3 |
|||||||||||||
46 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 15 |
C14 2 |
11:10,4 | 1:34,4 0:01,0 |
46 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 8 |
F05 4 |
0:17:11,2 |
2:30,6 0:01,3 |
|||||||||||||
47 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 6 |
F02 5 |
11:10,8 | 1:34,8 0:00,4 |
47 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 4 |
C19 1 |
0:17:14,3 |
2:33,7 0:03,1 |
|||||||||||||
48 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 9 |
RC4 5 |
11:11,6 | 1:35,6 0:00,8 |
48 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 9 |
F05 5 |
0:17:15,4 |
2:34,8 0:01,1 |
|||||||||||||
49 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 7 |
F04 1 |
11:11,9 | 1:35,9 0:00,3 |
49 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 5 |
0:17:22,0 |
2:41,4 0:06,6 |
|||||||||||||
50 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 8 |
C19 1 |
11:13,2 | 1:37,2 0:01,3 |
50 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 2 |
0:17:24,1 |
2:43,5 0:02,1 |
|||||||||||||
51 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 10 |
F05 5 |
11:14,1 | 1:38,1 0:00,9 |
51 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
0:17:26,7 |
2:46,1 0:02,6 |
|||||||||||||
52 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 18 |
CAL 4 |
11:14,4 | 1:38,4 0:00,3 |
52 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 8 |
F04 1 |
0:17:26,9 |
2:46,3 0:00,2 |
|||||||||||||
53 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 11 |
F05 6 |
11:14,6 | 1:38,6 0:00,2 |
53 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 11 |
F05 6 |
0:17:28,4 |
2:47,8 0:01,5 |
|||||||||||||
54 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 16 |
K04 3 |
11:18,9 | 1:42,9 0:04,3 |
54 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 13 |
K04 3 |
0:17:28,9 |
2:48,3 0:00,5 |
|||||||||||||
55 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 12 |
RC4 6 |
11:19,4 | 1:43,4 0:00,5 |
55 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 12 |
RC4 6 |
0:17:32,8 |
2:52,2 0:03,9 |
|||||||||||||
56 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 17 |
K04 4 |
11:24,5 | 1:48,5 0:05,1 |
56 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
K04 3 |
0:17:35,7 |
2:55,1 0:02,9 |
|||||||||||||
57 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 18 |
C14 3 |
11:25,6 | 1:49,6 0:01,1 |
57 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 14 |
C14 3 |
0:17:36,5 |
2:55,9 0:00,8 |
|||||||||||||
58 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
11:31,5 | 1:55,5 0:05,9 |
58 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
0:17:41,7 |
3:01,1 0:05,2 |
|||||||||||||
59 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 13 |
RC4 7 |
11:31,8 | 1:55,8 0:00,3 |
59 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 13 |
F05 7 |
0:17:47,9 |
3:07,3 0:06,2 |
|||||||||||||
60 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 14 |
F05 7 |
11:32,8 | 1:56,8 0:01,0 |
60 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 14 |
F05 8 |
0:17:48,5 |
3:07,9 0:00,6 |
|||||||||||||
61 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 15 |
RC4 8 |
11:32,9 | 1:56,9 0:00,1 |
61 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 15 |
F05 9 |
0:17:49,5 |
3:08,9 0:01,0 |
|||||||||||||
62 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 16 |
F05 8 |
11:34,2 | 1:58,2 0:01,3 |
62 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:17:49,6 |
3:09,0 0:00,1 |
|||||||||||||
63 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
11:37,4 | 2:01,4 0:03,2 |
63 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 16 |
RC4 7 |
0:17:53,1 |
3:12,5 0:03,5 |
|||||||||||||
64 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 18 |
RC4 9 |
11:38,2 | 2:02,2 0:00,8 |
64 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
0:17:53,8 |
3:13,2 0:00,7 |
|||||||||||||
65 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 10 |
11:41,3 | 2:05,3 0:03,1 |
65 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 17 |
RC4 8 |
0:17:54,2 |
3:13,6 0:00,4 |
|||||||||||||
66 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 9 |
K03 1 |
11:41,8 | 2:05,8 0:00,5 |
66 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:17:59,8 |
3:19,2 0:05,6 |
|||||||||||||
67 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 20 |
RC4 10 |
11:44,1 | 2:08,1 0:02,3 |
67 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
0:18:18,5 |
3:37,9 0:18,7 |
|||||||||||||
68 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
RC5 1 |
11:48,8 | 2:12,8 0:04,7 |
68 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
RC5 1 |
0:18:27,8 |
3:47,2 0:09,3 |
|||||||||||||
69 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 21 |
F05 11 |
11:56,0 | 2:20,0 0:07,2 |
69 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
0:18:35,8 |
3:55,2 0:08,0 |
|||||||||||||
70 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 10 |
K03 2 |
12:06,0 | 2:30,0 0:10,0 |
70 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 3 |
0:18:42,3 |
4:01,7 0:06,5 |
|||||||||||||
71 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 19 |
G09 1 |
12:06,9 | 2:30,9 0:00,9 |
71 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
0:18:43,3 |
4:02,7 0:01,0 |
|||||||||||||
72 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 3 |
12:07,4 | 2:31,4 0:00,5 |
72 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 5 |
F06 4 |
0:18:51,6 |
4:11,0 0:08,3 |
|||||||||||||
73 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 19 |
K2 3 |
12:10,3 | 2:34,3 0:02,9 |
73 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 6 |
F06 5 |
0:18:52,9 |
4:12,3 0:01,3 |
|||||||||||||
74 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 5 |
F06 4 |
12:17,6 | 2:41,6 0:07,3 |
74 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 7 |
F04 1 |
0:19:07,1 |
4:26,5 0:14,2 |
|||||||||||||
75 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 6 |
C16 1 |
12:18,7 | 2:42,7 0:01,1 |
75 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 20 |
F05 12 |
0:19:10,6 |
4:30,0 0:03,5 |
|||||||||||||
76 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 22 |
F05 12 |
12:23,3 | 2:47,3 0:04,6 |
76 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 7 |
C16 1 |
0:19:12,4 |
4:31,8 0:01,8 |
|||||||||||||
77 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 7 |
F06 5 |
12:24,3 | 2:48,3 0:01,0 |
77 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
0:19:16,8 |
4:36,2 0:04,4 |
|||||||||||||
78 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
12:28,4 | 2:52,4 0:04,1 |
78 | 82 | Feulner/Batz Lancia Beta Montecarlo |
D4 16 |
K04 3 |
0:19:17,0 |
4:36,4 0:00,2 |
|||||||||||||
79 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 11 |
F04 2 |
12:34,0 | 2:58,0 0:05,6 |
79 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
0:19:31,1 |
4:50,5 0:14,1 |
|||||||||||||
80 | 82 | Feulner/Batz Lancia Beta Montecarlo |
D4 20 |
K04 5 |
12:39,1 | 3:03,1 0:05,1 |
80 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:19:33,0 |
4:52,4 0:01,9 |
|||||||||||||
81 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 23 |
K5 1 |
12:39,6 | 3:03,6 0:00,5 |
81 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 23 |
K5 2 |
0:19:44,8 |
5:04,2 0:11,8 |
|||||||||||||
82 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 24 |
G10 1 |
12:43,3 | 3:07,3 0:03,7 |
82 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 8 |
K03 3 |
0:19:45,3 |
5:04,7 0:00,5 |
|||||||||||||
83 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 12 |
K03 3 |
12:49,0 | 3:13,0 0:05,7 |
83 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 12 |
K2 3 |
0:19:49,3 30s |
5:08,7 0:04,0 |
|||||||||||||
84 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 25 |
K5 2 |
12:54,6 | 3:18,6 0:05,6 |
84 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 24 |
RC4 9 |
0:19:56,2 |
5:15,6 0:06,9 |
|||||||||||||
85 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 21 |
C14 4 |
12:56,7 | 3:20,7 0:02,1 |
85 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
C14 4 |
0:20:07,6 |
5:27,0 0:11,4 |
|||||||||||||
86 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
13:05,5 | 3:29,5 0:08,8 |
86 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
0:20:18,5 |
5:37,9 0:10,9 |
|||||||||||||
87 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 26 |
RC4 11 |
13:13,4 | 3:37,4 0:07,9 |
87 | 25 | Pasutti/Campeis Porsche 911 RS |
D3 8 |
K03 3 |
0:21:09,6 |
6:29,0 0:51,1 |
|||||||||||||
88 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 10 |
C16 2 |
13:25,9 | 3:49,9 0:12,5 |
88 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
0:21:12,2 |
6:31,6 0:02,6 |
|||||||||||||
89 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 11 |
K6 1 |
13:48,8 | 4:12,8 0:22,9 |
89 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 11 |
C16 2 |
0:21:12,2 |
6:31,6 0:00,0 |
|||||||||||||
90 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
13:54,0 | 4:18,0 0:05,2 |
90 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
0:21:21,6 |
6:41,0 0:09,4 |
|||||||||||||
91 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 27 |
K5 3 |
14:04,6 | 4:28,6 0:10,6 |
91 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:21:27,6 |
6:47,0 0:06,0 |
|||||||||||||
92 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 28 |
K5 4 |
14:15,0 | 4:39,0 0:10,4 |
92 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:21:30,4 |
6:49,8 0:02,8 |
|||||||||||||
93 | 25 | Pasutti/Campeis Porsche 911 RS |
D3 13 |
K03 4 |
14:36,0 | 5:00,0 0:21,0 |
93 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:22:00,8 |
7:20,2 0:30,4 |
|||||||||||||
94 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:34,2 0:34,2 |
94 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:23:50,9 |
9:10,3 1:50,1 |
|||||||||||||
95 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:34,2 |
95 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 14 |
0:25:34,9 |
10:54,3 1:44,0 |
|||||||||||||
96 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 13 |
15:10,2 | 5:34,2 |
96 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 15 |
0:25:34,9 |
10:54,3 |
|||||||||||||
97 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 29 |
K5 5 |
15:10,2 | 5:34,2 |
97 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 13 |
0:25:34,9 |
10:54,3 |
|||||||||||||
98 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 33 |
K5 6 |
15:33,8 | 5:57,8 0:23,6 |
98 | 27 | Rostek/Schrankl Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 12 |
F01 6 |
0:25:46,3 80s |
11:05,7 0:11,4 |
|||||||||||||
99 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 34 |
K5 7 |
20:04,2 | 10:28,2 4:30,4 |
99 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:26:02,8 |
11:22,2 0:16,5 |
|||||||||||||
149 | Plattner/Jeßberger Suzuki Swift Sport |
D6 | F06 | Start: 19:08:00:0 |