Ergebnis WP-5 Haarbach 1 - 7,2 km | Ergebnis nach WP-5 Haarbach 1 - 7,2 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
4:11,3 | 1 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
0:34:52,9 |
|||||||||||||||
2 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
4:17,8 | 0:06,5 0:06,5 |
2 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 1 |
F01 1 |
0:34:54,6 |
0:01,7 0:01,7 |
|||||||||||||
3 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 1 |
K04 1 |
4:20,4 | 0:09,1 0:02,6 |
3 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 2 |
F01 2 |
0:34:59,5 |
0:06,6 0:04,9 |
|||||||||||||
4 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 1 |
4:20,7 | 0:09,4 0:00,3 |
4 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
0:35:09,7 |
0:16,8 0:10,2 |
|||||||||||||
5 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
4:23,7 | 0:12,4 0:03,0 |
5 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
0:35:11,4 |
0:18,5 0:01,7 |
|||||||||||||
6 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 2 |
4:23,9 | 0:12,6 0:00,2 |
6 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
0:35:18,8 |
0:25,9 0:07,4 |
|||||||||||||
7 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
4:24,6 | 0:13,3 0:00,7 |
7 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 2 |
RC4 1 |
0:35:21,3 |
0:28,4 0:02,5 |
|||||||||||||
8 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
4:27,8 | 0:16,5 0:03,2 |
8 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 3 |
RC3 3 |
0:35:43,4 |
0:50,5 0:22,1 |
|||||||||||||
9 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
4:29,6 | 0:18,3 0:01,8 |
9 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 4 |
K04 1 |
0:35:52,7 |
0:59,8 0:09,3 |
|||||||||||||
10 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
4:29,7 | 0:18,4 0:00,1 |
10 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:36:04,3 |
1:11,4 0:11,6 |
|||||||||||||
11 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
4:30,6 | 0:19,3 0:00,9 |
11 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 5 |
C17 1 |
0:36:05,0 |
1:12,1 0:00,7 |
|||||||||||||
12 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 5 |
F01 4 |
4:31,1 | 0:19,8 0:00,5 |
12 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
0:36:05,7 |
1:12,8 0:00,7 |
|||||||||||||
13 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 5 |
C17 1 |
4:31,8 | 0:20,5 0:00,7 |
13 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
0:36:11,4 |
1:18,5 0:05,7 |
|||||||||||||
14 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 4 |
F05 2 |
4:32,2 | 0:20,9 0:00,4 |
14 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 12 |
F01 6 |
0:36:13,9 |
1:21,0 0:02,5 |
|||||||||||||
15 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 3 |
4:34,2 | 0:22,9 0:02,0 |
15 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 5 |
F01 4 |
0:36:17,3 |
1:24,4 0:03,4 |
|||||||||||||
16 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 6 |
C17 2 |
4:35,1 | 0:23,8 0:00,9 |
16 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 2 |
0:36:26,2 |
1:33,3 0:08,9 |
|||||||||||||
17 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 6 |
F01 5 |
4:37,1 | 0:25,8 0:02,0 |
17 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
0:36:27,5 |
1:34,6 0:01,3 |
|||||||||||||
18 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 7 |
F01 6 |
4:38,2 | 0:26,9 0:01,1 |
18 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 30 |
RC4 9 |
0:36:33,4 |
1:40,5 0:05,9 |
|||||||||||||
19 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 7 |
RC3 4 |
4:38,3 | 0:27,0 0:00,1 |
19 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 4 |
0:36:35,0 |
1:42,1 0:01,6 |
|||||||||||||
20 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 8 |
F01 7 |
4:38,9 | 0:27,6 0:00,6 |
20 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
0:36:36,0 |
1:43,1 0:01,0 |
|||||||||||||
21 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 6 |
F05 4 |
4:39,1 | 0:27,8 0:00,2 |
21 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 12 |
F01 6 |
0:36:38,4 |
1:45,5 0:02,4 |
|||||||||||||
22 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 9 |
F03 1 |
4:40,8 | 0:29,5 0:01,7 |
22 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 2 |
F02 2 |
0:36:40,9 |
1:48,0 0:02,5 |
|||||||||||||
23 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 10 |
F01 8 |
4:41,5 | 0:30,2 0:00,7 |
23 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 6 |
F01 5 |
0:36:45,5 |
1:52,6 0:04,6 |
|||||||||||||
24 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 1 |
F02 1 |
4:41,8 | 0:30,5 0:00,3 |
24 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
F01 6 |
0:36:45,6 |
1:52,7 0:00,1 |
|||||||||||||
25 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 3 |
4:42,9 | 0:31,6 0:01,1 |
25 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
0:36:45,9 |
1:53,0 0:00,3 |
|||||||||||||
26 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 11 |
F01 9 |
4:43,2 | 0:31,9 0:00,3 |
26 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 12 |
F03 1 |
0:37:09,2 |
2:16,3 0:23,3 |
|||||||||||||
27 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 8 |
RC4 4 |
4:44,2 | 0:32,9 0:01,0 |
27 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 3 |
F02 3 |
0:37:11,0 |
2:18,1 0:01,8 |
|||||||||||||
28 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 2 |
F02 2 |
4:44,9 | 0:33,6 0:00,7 |
28 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 9 |
RC3 6 |
0:37:29,6 |
2:36,7 0:18,6 |
|||||||||||||
29 | 103 | Just/Schönfelder Citroën C2R2Max |
D5 9 |
RC4 5 |
4:45,5 | 0:34,2 0:00,6 |
29 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:37:34,3 |
2:41,4 0:04,7 |
|||||||||||||
30 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 3 |
F02 3 |
4:45,6 | 0:34,3 0:00,1 |
30 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 7 |
K2 1 |
0:37:35,8 |
2:42,9 0:01,5 |
|||||||||||||
31 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
4:46,2 | 0:34,9 0:00,6 |
31 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 8 |
F01 6 |
0:37:40,1 |
2:47,2 0:04,3 |
|||||||||||||
32 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
4:46,3 | 0:35,0 0:00,1 |
32 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
0:37:44,1 |
2:51,2 0:04,0 |
|||||||||||||
33 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 9 |
C14 1 |
4:47,6 | 0:36,3 0:01,3 |
33 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:37:44,7 |
2:51,8 0:00,6 |
|||||||||||||
34 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
4:48,1 | 0:36,8 0:00,5 |
34 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
0:37:44,9 |
2:52,0 0:00,2 |
|||||||||||||
35 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 13 |
K2 1 |
4:48,9 | 0:37,6 0:00,8 |
35 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 8 |
F02 3 |
0:37:49,5 |
2:56,6 0:04,6 |
|||||||||||||
36 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 10 |
RC4 6 |
4:49,3 | 0:38,0 0:00,4 |
36 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
0:37:50,8 |
2:57,9 0:01,3 |
|||||||||||||
37 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 10 |
K5 1 |
4:49,3 | 0:38,0 |
37 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 9 |
G8A 1 |
0:37:52,8 |
2:59,9 0:02,0 |
|||||||||||||
38 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 12 |
F05 5 |
4:49,7 | 0:38,4 0:00,4 |
38 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 8 |
F02 3 |
0:37:56,0 |
3:03,1 0:03,2 |
|||||||||||||
39 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
4:49,8 | 0:38,5 0:00,1 |
39 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 8 |
F05 4 |
0:37:56,4 |
3:03,5 0:00,4 |
|||||||||||||
40 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 13 |
RC4 7 |
4:49,8 | 0:38,5 |
40 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 16 |
RC3 6 |
0:38:03,0 |
3:10,1 0:06,6 |
|||||||||||||
41 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 2 |
4:50,1 | 0:38,8 0:00,3 |
41 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 9 |
RC4 5 |
0:38:15,0 |
3:22,1 0:12,0 |
|||||||||||||
42 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 3 |
F06 3 |
4:50,9 | 0:39,6 0:00,8 |
42 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 10 |
K2 2 |
0:38:18,3 |
3:25,4 0:03,3 |
|||||||||||||
43 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 14 |
F05 6 |
4:51,3 | 0:40,0 0:00,4 |
43 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 4 |
C19 1 |
0:38:25,1 |
3:32,2 0:06,8 |
|||||||||||||
44 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 15 |
F05 7 |
4:52,6 | 0:41,3 0:01,3 |
44 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 10 |
F05 5 |
0:38:27,8 |
3:34,9 0:02,7 |
|||||||||||||
45 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 16 |
F05 8 |
4:53,1 | 0:41,8 0:00,5 |
45 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
0:38:34,0 |
3:41,1 0:06,2 |
|||||||||||||
46 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 14 |
G8A 1 |
4:53,3 | 0:42,0 0:00,2 |
46 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 11 |
F05 6 |
0:38:35,1 |
3:42,2 0:01,1 |
|||||||||||||
47 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
4:53,3 | 0:42,0 |
47 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
0:38:40,5 |
3:47,6 0:05,4 |
|||||||||||||
48 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 18 |
F05 10 |
4:53,8 | 0:42,5 0:00,5 |
48 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 8 |
F04 1 |
0:38:43,7 |
3:50,8 0:03,2 |
|||||||||||||
49 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 19 |
RC4 8 |
4:54,0 | 0:42,7 0:00,2 |
49 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 12 |
F05 7 |
0:38:47,3 |
3:54,4 0:03,6 |
|||||||||||||
50 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 15 |
CAL 3 |
4:54,1 | 0:42,8 0:00,1 |
50 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 13 |
RC4 6 |
0:38:49,5 |
3:56,6 0:02,2 |
|||||||||||||
51 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
4:55,4 | 0:44,1 0:01,3 |
51 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 11 |
K04 2 |
0:38:49,7 |
3:56,8 0:00,2 |
|||||||||||||
52 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 20 |
F05 11 |
4:56,4 | 0:45,1 0:01,0 |
52 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 2 |
0:38:52,9 |
4:00,0 0:03,2 |
|||||||||||||
53 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 4 |
K03 1 |
4:56,6 | 0:45,3 0:00,2 |
53 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 14 |
F05 8 |
0:38:54,5 50s |
4:01,6 0:01,6 |
|||||||||||||
54 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 21 |
RC4 9 |
4:58,4 | 0:47,1 0:01,8 |
54 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 15 |
RC4 7 |
0:38:56,6 |
4:03,7 0:02,1 |
|||||||||||||
55 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 22 |
F05 12 |
4:58,9 | 0:47,6 0:00,5 |
55 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 13 |
C14 3 |
0:39:01,2 |
4:08,3 0:04,6 |
|||||||||||||
56 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 11 |
K04 2 |
4:59,0 | 0:47,7 0:00,1 |
56 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:39:02,4 |
4:09,5 0:01,2 |
|||||||||||||
57 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 5 |
C19 1 |
4:59,2 | 0:47,9 0:00,2 |
57 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 16 |
RC4 8 |
0:39:02,5 |
4:09,6 0:00,1 |
|||||||||||||
58 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 23 |
RC4 10 |
4:59,6 | 0:48,3 0:00,4 |
58 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
0:39:04,4 |
4:11,5 0:01,9 |
|||||||||||||
59 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 5 |
C16 1 |
5:00,9 | 0:49,6 0:01,3 |
59 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:39:12,5 |
4:19,6 0:08,1 |
|||||||||||||
60 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 3 |
5:01,1 | 0:49,8 0:00,2 |
60 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 19 |
F05 11 |
0:39:15,9 |
4:23,0 0:03,4 |
|||||||||||||
61 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 24 |
K5 2 |
5:03,8 | 0:52,5 0:02,7 |
61 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
0:39:19,2 |
4:26,3 0:03,3 |
|||||||||||||
62 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 13 |
K04 3 |
5:04,4 | 0:53,1 0:00,6 |
62 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 3 |
0:39:35,4 |
4:42,5 0:16,2 |
|||||||||||||
63 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 25 |
F05 13 |
5:04,7 | 0:53,4 0:00,3 |
63 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
F06 3 |
0:39:55,9 |
5:03,0 0:20,5 |
|||||||||||||
64 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 6 |
F02 4 |
5:06,7 | 0:55,4 0:02,0 |
64 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
K04 3 |
0:39:57,8 |
5:04,9 0:01,9 |
|||||||||||||
65 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 26 |
F05 14 |
5:06,8 | 0:55,5 0:00,1 |
65 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 4 |
F06 4 |
0:40:05,2 |
5:12,3 0:07,4 |
|||||||||||||
66 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 7 |
F02 5 |
5:07,3 | 0:56,0 0:00,5 |
66 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 5 |
RC5 1 |
0:40:13,4 |
5:20,5 0:08,2 |
|||||||||||||
67 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 7 |
F04 1 |
5:07,3 | 0:56,0 |
67 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 6 |
F06 5 |
0:40:35,4 |
5:42,5 0:22,0 |
|||||||||||||
68 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 16 |
K2 2 |
5:10,0 | 0:58,7 0:02,7 |
68 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
0:40:37,7 |
5:44,8 0:02,3 |
|||||||||||||
69 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 4 |
5:13,1 | 1:01,8 0:03,1 |
69 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 7 |
C16 1 |
0:40:45,4 |
5:52,5 0:07,7 |
|||||||||||||
70 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
5:13,2 | 1:01,9 0:00,1 |
70 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 20 |
F05 12 |
0:40:55,3 |
6:02,4 0:09,9 |
|||||||||||||
71 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 16 |
RC3 6 |
5:14,2 | 1:02,9 0:01,0 |
71 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
0:41:16,0 |
6:23,1 0:20,7 |
|||||||||||||
72 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 27 |
F05 15 |
5:17,3 | 1:06,0 0:03,1 |
72 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
0:41:21,3 |
6:28,4 0:05,3 |
|||||||||||||
73 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 6 |
RC5 1 |
5:17,8 | 1:06,5 0:00,5 |
73 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 7 |
F04 1 |
0:41:38,6 |
6:45,7 0:17,3 |
|||||||||||||
74 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 28 |
RC4 11 |
5:19,5 | 1:08,2 0:01,7 |
74 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
0:41:40,7 |
6:47,8 0:02,1 |
|||||||||||||
75 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 7 |
RC5 2 |
5:20,4 | 1:09,1 0:00,9 |
75 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:41:55,7 |
7:02,8 0:15,0 |
|||||||||||||
76 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 8 |
F06 5 |
5:20,6 | 1:09,3 0:00,2 |
76 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 23 |
RC4 9 |
0:42:10,2 |
7:17,3 0:14,5 |
|||||||||||||
77 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 17 |
K2 3 |
5:21,7 | 1:10,4 0:01,1 |
77 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 12 |
K2 3 |
0:42:16,7 30s |
7:23,8 0:06,5 |
|||||||||||||
78 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 9 |
K03 2 |
5:23,1 | 1:11,8 0:01,4 |
78 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
0:42:19,2 |
7:26,3 0:02,5 |
|||||||||||||
79 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 17 |
RC3 7 |
5:23,4 | 1:12,1 0:00,3 |
79 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
0:42:47,8 |
7:54,9 0:28,6 |
|||||||||||||
80 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 29 |
K5 3 |
5:24,3 | 1:13,0 0:00,9 |
80 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 8 |
K03 3 |
0:42:54,7 |
8:01,8 0:06,9 |
|||||||||||||
81 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
5:25,4 | 1:14,1 0:01,1 |
81 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
C14 4 |
0:43:07,0 |
8:14,1 0:12,3 |
|||||||||||||
82 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 30 |
G10 1 |
5:26,7 | 1:15,4 0:01,3 |
82 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
0:43:48,1 |
8:55,2 0:41,1 |
|||||||||||||
83 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 31 |
K5 4 |
5:27,0 | 1:15,7 0:00,3 |
83 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 11 |
C16 2 |
0:44:10,7 |
9:17,8 0:22,6 |
|||||||||||||
84 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 18 |
C14 4 |
5:28,0 | 1:16,7 0:01,0 |
84 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
0:44:13,5 |
9:20,6 0:02,8 |
|||||||||||||
85 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 10 |
F04 2 |
5:31,4 | 1:20,1 0:03,4 |
85 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:44:23,5 |
9:30,6 0:10,0 |
|||||||||||||
86 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 11 |
K03 3 |
5:32,0 | 1:20,7 0:00,6 |
86 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:45:15,3 |
10:22,4 0:51,8 |
|||||||||||||
87 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
5:32,3 | 1:21,0 0:00,3 |
87 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:46:40,6 |
11:47,7 1:25,3 |
|||||||||||||
88 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 32 |
K5 5 |
5:33,2 | 1:21,9 0:00,9 |
88 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:48:11,4 |
13:18,5 1:30,8 |
|||||||||||||
89 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 11 |
K6 2 |
5:33,2 | 1:21,9 |
89 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:51:53,0 |
17:00,1 3:41,6 |
|||||||||||||
90 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 33 |
K5 6 |
5:41,5 | 1:30,2 0:08,3 |
90 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 28 |
F05 13 |
0:55:46,8 |
20:53,9 3:53,8 |
|||||||||||||
91 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 12 |
C16 2 |
5:41,7 | 1:30,4 0:00,2 |
91 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 29 |
F05 14 |
0:55:50,1 |
20:57,2 0:03,3 |
|||||||||||||
92 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 34 |
K5 7 |
5:45,7 | 1:34,4 0:04,0 |
92 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 15 |
0:56:00,5 |
21:07,6 0:10,4 |
|||||||||||||
69 | Königseder/Holzer Lancia Delta Integrale |
D2 | CAL | Start: 10:42:00:0 |