Ergebnis WP-6 Fellner Arena 1 - 7,0 km | Ergebnis nach WP-6 Fellner Arena 1 - 7,0 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
4:46,8 | 1 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
0:39:45,3 |
|||||||||||||||
2 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
4:50,4 | 0:03,6 0:03,6 |
2 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
0:39:46,3 |
0:01,0 0:01,0 |
|||||||||||||
3 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
4:52,4 | 0:05,6 0:02,0 |
3 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
0:39:50,7 |
0:05,4 0:04,4 |
|||||||||||||
4 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 2 |
K04 1 |
4:52,9 | 0:06,1 0:00,5 |
4 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
0:40:01,8 |
0:16,5 0:11,1 |
|||||||||||||
5 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
4:55,2 | 0:08,4 0:02,3 |
5 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 2 |
RC3 2 |
0:40:08,7 |
0:23,4 0:06,9 |
|||||||||||||
6 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
4:56,1 | 0:09,3 0:00,9 |
6 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 1 |
RC4 1 |
0:40:16,5 |
0:31,2 0:07,8 |
|||||||||||||
7 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
4:58,7 | 0:11,9 0:02,6 |
7 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
0:40:17,5 |
0:32,2 0:01,0 |
|||||||||||||
8 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 2 |
4:59,0 | 0:12,2 0:00,3 |
8 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 3 |
K04 1 |
0:40:45,6 |
1:00,3 0:28,1 |
|||||||||||||
9 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 3 |
F01 3 |
4:59,2 | 0:12,4 0:00,2 |
9 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
0:40:48,3 |
1:03,0 0:02,7 |
|||||||||||||
10 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
5:01,6 | 0:14,8 0:02,4 |
10 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 3 |
RC4 2 |
0:41:05,9 |
1:20,6 0:17,6 |
|||||||||||||
11 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 4 |
F01 4 |
5:03,1 | 0:16,3 0:01,5 |
11 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
0:41:08,8 |
1:23,5 0:02,9 |
|||||||||||||
12 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 4 |
RC4 3 |
5:04,8 | 0:18,0 0:01,7 |
12 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 4 |
F01 4 |
0:41:16,5 |
1:31,2 0:07,7 |
|||||||||||||
13 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 2 |
5:04,9 | 0:18,1 0:00,1 |
13 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 5 |
C17 1 |
0:41:18,4 |
1:33,1 0:01,9 |
|||||||||||||
14 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
5:04,9 | 0:18,1 |
14 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 5 |
CAL 1 |
0:41:19,7 |
1:34,4 0:01,3 |
|||||||||||||
15 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 5 |
F01 5 |
5:07,5 | 0:20,7 0:02,6 |
15 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 12 |
F01 6 |
0:41:21,8 |
1:36,5 0:02,1 |
|||||||||||||
16 | 29 | Kainz/Steininger Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 6 |
F01 6 |
5:07,9 | 0:21,1 0:00,4 |
16 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 4 |
F05 2 |
0:41:32,4 |
1:47,1 0:10,6 |
|||||||||||||
17 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 7 |
CAL 1 |
5:08,3 | 0:21,5 0:00,4 |
17 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 4 |
0:41:44,6 |
1:59,3 0:12,2 |
|||||||||||||
18 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 5 |
RC3 4 |
5:09,6 | 0:22,8 0:01,3 |
18 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
0:41:47,0 |
2:01,7 0:02,4 |
|||||||||||||
19 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 6 |
C17 1 |
5:11,0 | 0:24,2 0:01,4 |
19 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 5 |
F05 3 |
0:41:49,8 |
2:04,5 0:02,8 |
|||||||||||||
20 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 8 |
K2 1 |
5:11,2 | 0:24,4 0:00,2 |
20 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 6 |
F01 5 |
0:41:53,0 |
2:07,7 0:03,2 |
|||||||||||||
21 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 9 |
F01 7 |
5:11,9 | 0:25,1 0:00,7 |
21 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 2 |
F02 2 |
0:41:56,0 |
2:10,7 0:03,0 |
|||||||||||||
22 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 2 |
F02 2 |
5:13,2 | 0:26,4 0:01,3 |
22 | 63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
F01 6 |
0:41:57,5 |
2:12,2 0:01,5 |
|||||||||||||
23 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 7 |
C17 2 |
5:13,4 | 0:26,6 0:00,2 |
23 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
0:42:05,2 |
2:19,9 0:07,7 |
|||||||||||||
24 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 10 |
F01 8 |
5:13,6 | 0:26,8 0:00,2 |
24 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 12 |
F01 6 |
0:42:14,6 |
2:29,3 0:09,4 |
|||||||||||||
25 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 8 |
RC3 5 |
5:15,0 | 0:28,2 0:01,4 |
25 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 12 |
F03 1 |
0:42:24,5 |
2:39,2 0:09,9 |
|||||||||||||
26 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 3 |
F02 3 |
5:15,1 | 0:28,3 0:00,1 |
26 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 3 |
F02 3 |
0:42:36,7 |
2:51,4 0:12,2 |
|||||||||||||
27 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 11 |
F03 1 |
5:15,3 | 0:28,5 0:00,2 |
27 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
0:42:39,1 |
2:53,8 0:02,4 |
|||||||||||||
28 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 4 |
5:16,4 | 0:29,6 0:01,1 |
28 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 9 |
RC3 6 |
0:42:44,6 |
2:59,3 0:05,5 |
|||||||||||||
29 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 9 |
RC3 6 |
5:19,3 | 0:32,5 0:02,9 |
29 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 7 |
K2 1 |
0:42:47,0 |
3:01,7 0:02,4 |
|||||||||||||
30 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
5:19,5 | 0:32,7 0:00,2 |
30 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 8 |
F01 6 |
0:42:53,7 |
3:08,4 0:06,7 |
|||||||||||||
31 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 7 |
RC4 5 |
5:21,8 | 0:35,0 0:02,3 |
31 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
0:43:01,1 |
3:15,8 0:07,4 |
|||||||||||||
32 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 8 |
RC4 6 |
5:22,7 | 0:35,9 0:00,9 |
32 | 64 | Knapp/Böckl Mitsubishi Lancer Evo3 |
D2 12 |
CAL 2 |
0:43:04,4 |
3:19,1 0:03,3 |
|||||||||||||
33 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 9 |
F05 3 |
5:23,6 | 0:36,8 0:00,9 |
33 | 96 | Stuckenberger/Stadlöder BMW M3 Compact |
D3 8 |
F02 3 |
0:43:09,2 |
3:23,9 0:04,8 |
|||||||||||||
34 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 10 |
F05 4 |
5:23,7 | 0:36,9 0:00,1 |
34 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
0:43:09,8 |
3:24,5 0:00,6 |
|||||||||||||
35 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 4 |
F02 4 |
5:24,1 | 0:37,3 0:00,4 |
35 | 23 | Vasiljevic/Lihl Porsche Cayman S |
D3 8 |
F02 3 |
0:43:13,6 |
3:28,3 0:03,8 |
|||||||||||||
36 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
5:25,1 | 0:38,3 0:01,0 |
36 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
0:43:15,9 |
3:30,6 0:02,3 |
|||||||||||||
37 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 11 |
RC4 7 |
5:25,2 | 0:38,4 0:00,1 |
37 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 8 |
F05 4 |
0:43:21,9 |
3:36,6 0:06,0 |
|||||||||||||
38 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 12 |
F05 5 |
5:25,5 | 0:38,7 0:00,3 |
38 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 16 |
RC3 6 |
0:43:41,6 |
3:56,3 0:19,7 |
|||||||||||||
39 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 5 |
F02 5 |
5:25,7 | 0:38,9 0:00,2 |
39 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 9 |
RC4 5 |
0:43:42,5 |
3:57,2 0:00,9 |
|||||||||||||
40 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
5:25,7 | 0:38,9 |
40 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 9 |
K2 2 |
0:43:45,7 |
4:00,4 0:03,2 |
|||||||||||||
41 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 11 |
C14 2 |
5:25,9 | 0:39,1 0:00,2 |
41 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 4 |
C19 1 |
0:43:54,9 |
4:09,6 0:09,2 |
|||||||||||||
42 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
5:26,6 | 0:39,8 0:00,7 |
42 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 10 |
F05 5 |
0:43:57,3 |
4:12,0 0:02,4 |
|||||||||||||
43 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 13 |
K2 2 |
5:27,4 | 0:40,6 0:00,8 |
43 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 11 |
F05 6 |
0:43:58,8 |
4:13,5 0:01,5 |
|||||||||||||
44 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 13 |
RC4 8 |
5:27,5 | 0:40,7 0:00,1 |
44 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
0:44:00,6 |
4:15,3 0:01,8 |
|||||||||||||
45 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 14 |
F05 6 |
5:28,6 | 0:41,8 0:01,1 |
45 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 12 |
RC4 6 |
0:44:11,3 |
4:26,0 0:10,7 |
|||||||||||||
46 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 6 |
F04 1 |
5:29,4 | 0:42,6 0:00,8 |
46 | 95 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 8 |
F04 1 |
0:44:13,1 |
4:27,8 0:01,8 |
|||||||||||||
47 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 15 |
F05 7 |
5:29,5 | 0:42,7 0:00,1 |
47 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 10 |
CAL 2 |
0:44:17,1 |
4:31,8 0:04,0 |
|||||||||||||
48 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 7 |
C19 1 |
5:29,8 | 0:43,0 0:00,3 |
48 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 11 |
G8A 1 |
0:44:18,1 |
4:32,8 0:01,0 |
|||||||||||||
49 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 16 |
F05 8 |
5:30,4 | 0:43,6 0:00,6 |
49 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 11 |
C14 2 |
0:44:18,8 |
4:33,5 0:00,7 |
|||||||||||||
50 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
5:30,5 | 0:43,7 0:00,1 |
50 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 13 |
F05 7 |
0:44:24,9 50s |
4:39,6 0:06,1 |
|||||||||||||
51 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 18 |
K5 1 |
5:32,8 | 0:46,0 0:02,3 |
51 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
0:44:25,1 |
4:39,8 0:00,2 |
|||||||||||||
52 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 10 |
5:35,3 | 0:48,5 0:02,5 |
52 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 12 |
K04 2 |
0:44:26,8 |
4:41,5 0:01,7 |
|||||||||||||
53 | 28 | Wolf/Luther Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 14 |
F01 9 |
5:36,2 | 0:49,4 0:00,9 |
53 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 14 |
RC4 7 |
0:44:27,7 |
4:42,4 0:00,9 |
|||||||||||||
54 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 15 |
CAL 3 |
5:36,6 | 0:49,8 0:00,4 |
54 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 15 |
F05 8 |
0:44:28,7 |
4:43,4 0:01,0 |
|||||||||||||
55 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
F06 3 |
5:36,8 | 0:50,0 0:00,2 |
55 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
0:44:34,9 |
4:49,6 0:06,2 |
|||||||||||||
56 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 12 |
K04 2 |
5:37,1 | 0:50,3 0:00,3 |
56 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 13 |
C14 3 |
0:44:38,6 |
4:53,3 0:03,7 |
|||||||||||||
57 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 13 |
C14 3 |
5:37,4 | 0:50,6 0:00,3 |
57 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 17 |
RC4 8 |
0:44:40,0 |
4:54,7 0:01,4 |
|||||||||||||
58 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 4 |
F06 4 |
5:37,8 | 0:51,0 0:00,4 |
58 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 18 |
F05 10 |
0:44:47,8 |
5:02,5 0:07,8 |
|||||||||||||
59 | 85 | Weiss/Michalsky Abarth 500 R3T |
D4 14 |
RC3 7 |
5:38,6 | 0:51,8 0:00,8 |
59 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
0:44:57,9 |
5:12,6 0:10,1 |
|||||||||||||
60 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 1 |
5:38,7 | 0:51,9 0:00,1 |
60 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 19 |
F05 11 |
0:44:59,3 |
5:14,0 0:01,4 |
|||||||||||||
61 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 20 |
F05 11 |
5:38,9 | 0:52,1 0:00,2 |
61 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 3 |
0:45:20,7 |
5:35,4 0:21,4 |
|||||||||||||
62 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 21 |
F05 12 |
5:39,4 | 0:52,6 0:00,5 |
62 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
F06 3 |
0:45:32,7 |
5:47,4 0:12,0 |
|||||||||||||
63 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 22 |
F05 13 |
5:41,4 | 0:54,6 0:02,0 |
63 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
K04 3 |
0:45:42,4 |
5:57,1 0:09,7 |
|||||||||||||
64 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 23 |
K5 2 |
5:43,1 | 0:56,3 0:01,7 |
64 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 4 |
F06 4 |
0:45:43,0 |
5:57,7 0:00,6 |
|||||||||||||
65 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 24 |
F05 14 |
5:43,4 | 0:56,6 0:00,3 |
65 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 5 |
RC5 1 |
0:46:01,1 |
6:15,8 0:18,1 |
|||||||||||||
66 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 24 |
RC4 9 |
5:43,4 | 0:56,6 |
66 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
0:46:27,9 |
6:42,6 0:26,8 |
|||||||||||||
67 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 15 |
K04 3 |
5:44,6 | 0:57,8 0:01,2 |
67 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 6 |
F06 5 |
0:46:29,4 |
6:44,1 0:01,5 |
|||||||||||||
68 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 16 |
K04 4 |
5:45,3 | 0:58,5 0:00,7 |
68 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 7 |
C16 1 |
0:46:31,4 |
6:46,1 0:02,0 |
|||||||||||||
69 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 5 |
C16 1 |
5:46,0 | 0:59,2 0:00,7 |
69 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
0:47:17,7 |
7:32,4 0:46,3 |
|||||||||||||
70 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 6 |
RC5 1 |
5:47,7 | 1:00,9 0:01,7 |
70 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
0:47:28,9 |
7:43,6 0:11,2 |
|||||||||||||
71 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 17 |
G09 1 |
5:50,2 | 1:03,4 0:02,5 |
71 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 7 |
F04 1 |
0:47:42,9 |
7:57,6 0:14,0 |
|||||||||||||
72 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 7 |
F06 5 |
5:54,0 | 1:07,2 0:03,8 |
72 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 20 |
G10 1 |
0:47:42,9 |
7:57,6 0:00,0 |
|||||||||||||
73 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 26 |
RC4 10 |
5:56,5 | 1:09,7 0:02,5 |
73 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 21 |
RC4 9 |
0:48:06,7 |
8:21,4 0:23,8 |
|||||||||||||
74 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 16 |
K2 3 |
5:57,5 | 1:10,7 0:01,0 |
74 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 22 |
K5 1 |
0:48:09,3 |
8:24,0 0:02,6 |
|||||||||||||
75 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
6:01,7 | 1:14,9 0:04,2 |
75 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 23 |
F05 12 |
0:48:11,4 |
8:26,1 0:02,1 |
|||||||||||||
76 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 27 |
G10 1 |
6:02,2 | 1:15,4 0:00,5 |
76 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 12 |
K2 3 |
0:48:14,2 30s |
8:28,9 0:02,8 |
|||||||||||||
77 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 9 |
F04 2 |
6:04,3 | 1:17,5 0:02,1 |
77 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
0:48:27,8 |
8:42,5 0:13,6 |
|||||||||||||
78 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
6:07,4 | 1:20,6 0:03,1 |
78 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
0:48:55,2 |
9:09,9 0:27,4 |
|||||||||||||
79 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 10 |
K03 2 |
6:07,6 | 1:20,8 0:00,2 |
79 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 8 |
K03 3 |
0:49:10,8 |
9:25,5 0:15,6 |
|||||||||||||
80 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 28 |
K5 3 |
6:07,8 | 1:21,0 0:00,2 |
80 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
C14 4 |
0:49:22,5 |
9:37,2 0:11,7 |
|||||||||||||
81 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 29 |
K5 4 |
6:08,6 | 1:21,8 0:00,8 |
81 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
0:50:04,9 |
10:19,6 0:42,4 |
|||||||||||||
82 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 30 |
K5 5 |
6:13,6 | 1:26,8 0:05,0 |
82 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
0:50:31,3 |
10:46,0 0:26,4 |
|||||||||||||
83 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 18 |
C14 4 |
6:15,5 | 1:28,7 0:01,9 |
83 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 11 |
C16 2 |
0:50:35,8 |
10:50,5 0:04,5 |
|||||||||||||
84 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 11 |
K03 3 |
6:16,1 | 1:29,3 0:00,6 |
84 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
0:50:38,6 |
10:53,3 0:02,8 |
|||||||||||||
85 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
6:16,8 | 1:30,0 0:00,7 |
85 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 26 |
K5 4 |
0:52:01,3 |
12:16,0 1:22,7 |
|||||||||||||
86 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 11 |
K6 2 |
6:25,1 | 1:38,3 0:08,3 |
86 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
0:52:13,4 |
12:28,1 0:12,1 |
|||||||||||||
87 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 11 |
C16 2 |
6:25,1 | 1:38,3 |
87 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 27 |
K5 5 |
0:54:38,0 |
14:52,7 2:24,6 |
|||||||||||||
88 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 17 |
G8A 1 |
6:25,3 | 1:38,5 0:00,2 |
88 | 134 | Körmöndi/Danku Lada 2107 |
D5 30 |
K5 5 |
0:57:36,1 |
17:50,8 2:58,1 |
|||||||||||||
89 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 31 |
K5 6 |
6:26,6 | 1:39,8 0:01,3 |
89 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 13 |
1:01:18,7 |
21:33,4 3:42,6 |
|||||||||||||
90 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 32 |
K5 7 |
6:46,0 | 1:59,2 0:19,4 |
90 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 14 |
1:01:26,2 |
21:40,9 0:07,5 |
|||||||||||||
91 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 33 |
F05 15 |
7:16,1 | 2:29,3 0:30,1 |
91 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 15 |
1:01:39,4 |
21:54,1 0:13,2 |