Ergebnis WP-9 Fellner Arena 2 - 7,0 km | Ergebnis nach WP-9 Fellner Arena 2 - 7,0 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
4:45,6 | 1 | 7 | Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 1 |
F01 1 |
1:02:27,9 |
|||||||||||||||
2 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
4:46,9 | 0:01,3 0:01,3 |
2 | 6 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D3 1 |
F02 1 |
1:02:28,9 |
0:01,0 0:01,0 |
|||||||||||||
3 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
4:52,9 | 0:07,3 0:06,0 |
3 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
F01 2 |
1:02:45,1 |
0:17,2 0:16,2 |
|||||||||||||
4 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
4:53,1 | 0:07,5 0:00,2 |
4 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
1:03:35,6 |
1:07,7 0:50,5 |
|||||||||||||
5 | 73 | von Gartzen/Loth Citroën DS3 R3T Max |
D4 1 |
RC3 1 |
4:54,4 | 0:08,8 0:01,3 |
5 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
1:04:04,5 |
1:36,6 0:28,9 |
|||||||||||||
6 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
4:54,8 | 0:09,2 0:00,4 |
6 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 2 |
K04 1 |
1:04:07,3 |
1:39,4 0:02,8 |
|||||||||||||
7 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 2 |
K04 1 |
4:55,4 | 0:09,8 0:00,6 |
7 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 2 |
1:04:13,2 |
1:45,3 0:05,9 |
|||||||||||||
8 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 1 |
RC4 1 |
4:55,7 | 0:10,1 0:00,3 |
8 | 101 | Schwedt/Wichura Opel Adam R2 |
D5 2 |
RC4 1 |
1:04:59,0 |
2:31,1 0:45,8 |
|||||||||||||
9 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 3 |
RC3 2 |
4:57,0 | 0:11,4 0:01,3 |
9 | 21 | Göttig/Solbach-Schmidt Mitsubishi Lancer Evo IX |
D2 3 |
F01 3 |
1:04:59,8 |
2:31,9 0:00,8 |
|||||||||||||
10 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 4 |
C17 1 |
5:00,1 | 0:14,5 0:03,1 |
10 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 4 |
RC3 3 |
1:05:02,1 |
2:34,2 0:02,3 |
|||||||||||||
11 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D4 5 |
RC3 3 |
5:00,3 | 0:14,7 0:00,2 |
11 | 60 | Grübl/Traft Ford Escort Cosworth |
D2 4 |
CAL 1 |
1:05:39,2 |
3:11,3 0:37,1 |
|||||||||||||
12 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 2 |
F05 1 |
5:00,6 | 0:15,0 0:00,3 |
12 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 5 |
C17 1 |
1:06:00,4 |
3:32,5 0:21,2 |
|||||||||||||
13 | 76 | Schulz/Beinke Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 4 |
5:01,1 | 0:15,5 0:00,5 |
13 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 5 |
F01 4 |
1:06:00,9 |
3:33,0 0:00,5 |
|||||||||||||
14 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 3 |
RC4 2 |
5:02,2 | 0:16,6 0:01,1 |
14 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 3 |
F05 2 |
1:06:03,0 |
3:35,1 0:02,1 |
|||||||||||||
15 | 30 | Dilg /Brandl Mitsubishi Lancer Evo7 |
D2 5 |
F01 4 |
5:02,6 | 0:17,0 0:00,4 |
15 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 6 |
RC3 4 |
1:06:04,7 |
3:36,8 0:01,7 |
|||||||||||||
16 | 79 | Kreuter/Kreuter Citroën DS3 R3T |
D4 7 |
RC3 5 |
5:03,0 | 0:17,4 0:00,4 |
16 | 80 | Zimmermann/Voigt VW Golf GTI |
D4 7 |
C17 2 |
1:06:19,1 |
3:51,2 0:14,4 |
|||||||||||||
17 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 2 |
F02 2 |
5:03,3 | 0:17,7 0:00,3 |
17 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 2 |
F02 2 |
1:06:25,0 |
3:57,1 0:05,9 |
|||||||||||||
18 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 4 |
RC4 3 |
5:03,4 | 0:17,8 0:00,1 |
18 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 5 |
1:06:38,5 |
4:10,6 0:13,5 |
|||||||||||||
19 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 6 |
F01 5 |
5:03,9 | 0:18,3 0:00,5 |
19 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 4 |
F05 3 |
1:06:39,1 |
4:11,2 0:00,6 |
|||||||||||||
20 | 84 | Irlacher/Irlacher Honda Civic Type R R3 |
D4 8 |
RC3 6 |
5:04,5 | 0:18,9 0:00,6 |
20 | 26 | Thull/Thull Porsche 911 |
D3 3 |
F02 3 |
1:06:54,0 |
4:26,1 0:14,9 |
|||||||||||||
21 | 116 | Retzer/Baumann Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 2 |
5:05,1 | 0:19,5 0:00,6 |
21 | 107 | Schmid/Föhner Citroën C2R2 Max |
D5 5 |
RC4 2 |
1:07:00,0 |
4:32,1 0:06,0 |
|||||||||||||
22 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 5 |
RC4 4 |
5:05,1 | 0:19,5 |
22 | 105 | Hordossy/Palivec Opel Adam R2 |
D5 6 |
RC4 3 |
1:07:15,9 |
4:48,0 0:15,9 |
|||||||||||||
23 | 114 | Meindl/Graßl Renault Clio RS |
D5 7 |
F05 3 |
5:05,6 | 0:20,0 0:00,5 |
23 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 12 |
F03 1 |
1:07:29,6 |
5:01,7 0:13,7 |
|||||||||||||
24 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 8 |
F05 4 |
5:05,9 | 0:20,3 0:00,3 |
24 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 6 |
F01 5 |
1:08:04,4 |
5:36,5 0:34,8 |
|||||||||||||
25 | 78 | Bannert/Just Renault Clio |
D4 9 |
C17 2 |
5:05,9 | 0:20,3 |
25 | 104 | Sörensen/Jensen Opel Adam R2 |
D5 7 |
RC4 4 |
1:08:05,6 |
5:37,7 0:01,2 |
|||||||||||||
26 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 7 |
K2 1 |
5:06,6 | 0:21,0 0:00,7 |
26 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 7 |
K2 1 |
1:08:19,0 |
5:51,1 0:13,4 |
|||||||||||||
27 | 24 | Linnbach Dr/Linnbach Porsche 911 GT3 |
D3 3 |
F02 3 |
5:07,1 | 0:21,5 0:00,5 |
27 | 61 | Dr. Klein/Grimberg Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 8 |
F01 6 |
1:08:26,2 |
5:58,3 0:07,2 |
|||||||||||||
28 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 9 |
RC4 5 |
5:07,7 | 0:22,1 0:00,6 |
28 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
1:08:50,2 |
6:22,3 0:24,0 |
|||||||||||||
29 | 68 | Stich/Rauber Mitsubishi Lancer Evo8 |
D2 8 |
F01 6 |
5:08,3 | 0:22,7 0:00,6 |
29 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 8 |
F05 4 |
1:09:38,4 |
7:10,5 0:48,2 |
|||||||||||||
30 | 62 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale |
D2 9 |
K2 2 |
5:08,4 | 0:22,8 0:00,1 |
30 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 9 |
C14 1 |
1:09:47,8 |
7:19,9 0:09,4 |
|||||||||||||
31 | 112 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 10 |
F05 5 |
5:08,6 | 0:23,0 0:00,2 |
31 | 65 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosw. 4x4 |
D2 9 |
K2 2 |
1:10:06,9 |
7:39,0 0:19,1 |
|||||||||||||
32 | 67 | Seidl/Marx Audi S3 |
D2 10 |
F03 1 |
5:09,4 | 0:23,8 0:00,8 |
32 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 9 |
F05 5 |
1:10:22,2 |
7:54,3 0:15,3 |
|||||||||||||
33 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
5:09,5 | 0:23,9 0:00,1 |
33 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 10 |
RC4 5 |
1:10:31,8 20s |
8:03,9 0:09,6 |
|||||||||||||
34 | 117 | Schubert/Steinert Honda Civic Type R |
D5 11 |
F05 6 |
5:09,9 | 0:24,3 0:00,4 |
34 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
1:10:36,6 |
8:08,7 0:04,8 |
|||||||||||||
35 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 11 |
RC4 6 |
5:09,9 | 0:24,3 |
35 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 4 |
C19 1 |
1:10:37,1 |
8:09,2 0:00,5 |
|||||||||||||
36 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 13 |
F05 7 |
5:11,0 | 0:25,4 0:01,1 |
36 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 11 |
F05 6 |
1:10:43,1 |
8:15,2 0:06,0 |
|||||||||||||
37 | 88 | Lindner/Schütter Ford Escort RS 2000 |
D4 11 |
C14 2 |
5:13,7 | 0:28,1 0:02,7 |
37 | 89 | Niederreiter/Ortmayr Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 2 |
1:10:49,8 |
8:21,9 0:06,7 |
|||||||||||||
38 | 139 | Schumann/Lade Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
5:14,1 | 0:28,5 0:00,4 |
38 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 10 |
G8A 1 |
1:10:51,2 |
8:23,3 0:01,4 |
|||||||||||||
39 | 110 | Rihak/Peca Honda Civic Type R |
D5 14 |
RC4 7 |
5:14,5 | 0:28,9 0:00,4 |
39 | 123 | Haagn/Rabanus BMW 318is |
D5 12 |
F05 7 |
1:10:53,1 50s |
8:25,2 0:01,9 |
|||||||||||||
40 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 15 |
F05 8 |
5:15,4 | 0:29,8 0:00,9 |
40 | 106 | Nielsen/Buck Opel Opel Adam R2 |
D5 30 |
RC4 9 |
1:10:55,0 |
8:27,1 0:01,9 |
|||||||||||||
41 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
5:15,5 | 0:29,9 0:00,1 |
41 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
1:10:55,7 |
8:27,8 0:00,7 |
|||||||||||||
42 | 140 | Just/Türk Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
5:15,6 | 0:30,0 0:00,1 |
42 | 108 | Hrvatin/Stiperski Renault Clio RS |
D5 13 |
RC4 6 |
1:10:57,4 |
8:29,5 0:01,7 |
|||||||||||||
43 | 72 | Riedler/Haller Mitsubishi Lancer Evo 3 |
D2 11 |
CAL 2 |
5:16,5 | 0:30,9 0:00,9 |
43 | 118 | Ecker/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 14 |
F05 8 |
1:11:04,3 |
8:36,4 0:06,9 |
|||||||||||||
44 | 94 | Macek/Bohumir Porsche 911 GT3 |
D3 4 |
C19 1 |
5:16,7 | 0:31,1 0:00,2 |
44 | 77 | Gropp/Ostlender Citroën DS3 R3T Max |
D4 11 |
RC3 6 |
1:11:18,3 |
8:50,4 0:14,0 |
|||||||||||||
45 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 17 |
F05 10 |
5:17,2 | 0:31,6 0:00,5 |
45 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 15 |
F05 9 |
1:11:18,3 |
8:50,4 |
|||||||||||||
46 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
K04 2 |
5:18,7 | 0:33,1 0:01,5 |
46 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 12 |
C14 3 |
1:11:20,8 |
8:52,9 0:02,5 |
|||||||||||||
47 | 91 | Schumann/Pohl Ford Escort RS 2000 |
D4 13 |
C14 3 |
5:19,0 | 0:33,4 0:00,3 |
47 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 10 |
1:11:20,9 |
8:53,0 0:00,1 |
|||||||||||||
48 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 18 |
K5 1 |
5:19,1 | 0:33,5 0:00,1 |
48 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 17 |
RC4 7 |
1:11:23,5 |
8:55,6 0:02,6 |
|||||||||||||
49 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 3 |
F06 3 |
5:19,9 | 0:34,3 0:00,8 |
49 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 13 |
K04 2 |
1:11:33,3 |
9:05,4 0:09,8 |
|||||||||||||
50 | 126 | Mathias/Mathias Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
5:20,1 | 0:34,5 0:00,2 |
50 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 18 |
RC4 8 |
1:11:35,6 |
9:07,7 0:02,3 |
|||||||||||||
51 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 4 |
C16 1 |
5:22,5 | 0:36,9 0:02,4 |
51 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
1:11:50,5 |
9:22,6 0:14,9 |
|||||||||||||
52 | 119 | Krückl/Weber Opel Astra GSI |
D5 20 |
F05 12 |
5:24,0 | 0:38,4 0:01,5 |
52 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 19 |
F05 11 |
1:11:53,5 |
9:25,6 0:03,0 |
|||||||||||||
53 | 97 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
5:24,5 | 0:38,9 0:00,5 |
53 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 3 |
1:12:19,0 |
9:51,1 0:25,5 |
|||||||||||||
54 | 66 | Sagel/Lüke Ford Focus RS |
D2 12 |
G8A 1 |
5:24,8 | 0:39,2 0:00,3 |
54 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 3 |
F06 3 |
1:12:24,2 |
9:56,3 0:05,2 |
|||||||||||||
55 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 5 |
F06 4 |
5:25,9 | 0:40,3 0:01,1 |
55 | 83 | Muradore/Andrian Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
K04 3 |
1:12:28,2 |
10:00,3 0:04,0 |
|||||||||||||
56 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 6 |
RC5 1 |
5:26,5 | 0:40,9 0:00,6 |
56 | 144 | Krieger/Stolle VW Polo GTi |
D6 4 |
F06 4 |
1:12:29,2 |
10:01,3 0:01,0 |
|||||||||||||
57 | 92 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 14 |
K04 3 |
5:26,5 | 0:40,9 |
57 | 142 | Montino/Calabretta Suzuki Swift Sport |
D6 5 |
RC5 1 |
1:13:03,9 |
10:36,0 0:34,7 |
|||||||||||||
58 | 141 | Hamadeh-Spaniol/Schaser Suzuki Swift Sport |
D6 7 |
F06 5 |
5:26,6 | 0:41,0 0:00,1 |
58 | 145 | Droandi/Florena Peugeot 106 rallye |
D6 6 |
C16 1 |
1:13:16,8 |
10:48,9 0:12,9 |
|||||||||||||
59 | 124 | Zöls/Baumgartner BMW 318 ti |
D5 21 |
F05 13 |
5:26,9 | 0:41,3 0:00,3 |
59 | 138 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 7 |
F06 5 |
1:13:26,3 |
10:58,4 0:09,5 |
|||||||||||||
60 | 109 | Gyuriczky/Böröczi Citroen C2R2 |
D5 21 |
RC4 8 |
5:26,9 | 0:41,3 |
60 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 15 |
G09 1 |
1:13:55,4 |
11:27,5 0:29,1 |
|||||||||||||
61 | 120 | Gründauer/Gründauer BMW 320 is |
D5 23 |
F05 14 |
5:27,2 | 0:41,6 0:00,3 |
61 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
1:14:36,4 |
12:08,5 0:41,0 |
|||||||||||||
62 | 93 | Hauck/Pitz Opel Kadett |
D4 15 |
K04 4 |
5:29,4 | 0:43,8 0:02,2 |
62 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
1:14:48,2 |
12:20,3 0:11,8 |
|||||||||||||
63 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 24 |
RC4 9 |
5:30,7 | 0:45,1 0:01,3 |
63 | 128 | Stekar/Ceretti Renault Clio Williams |
D5 20 |
RC4 9 |
1:15:14,2 |
12:46,3 0:26,0 |
|||||||||||||
64 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 25 |
F05 15 |
5:31,1 | 0:45,5 0:00,4 |
64 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 21 |
G10 1 |
1:15:15,5 |
12:47,6 0:01,3 |
|||||||||||||
65 | 143 | Mosel/Fiedler Renault Twingo |
D6 8 |
RC5 2 |
5:33,6 | 0:48,0 0:02,5 |
65 | 115 | Herrmann/Herrmann BMW 120 d |
D5 22 |
F05 12 |
1:15:17,3 |
12:49,4 0:01,8 |
|||||||||||||
66 | 98 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
5:34,6 | 0:49,0 0:01,0 |
66 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 7 |
F04 1 |
1:15:26,4 30s |
12:58,5 0:09,1 |
|||||||||||||
67 | 100 | Wicke/Kalbitzer BMW 323ti |
D3 7 |
F04 1 |
5:37,0 | 0:51,4 0:02,4 |
67 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 12 |
K2 3 |
1:15:46,9 30s |
13:19,0 0:20,5 |
|||||||||||||
68 | 86 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D4 16 |
G09 1 |
5:41,4 | 0:55,8 0:04,4 |
68 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 23 |
K5 1 |
1:15:58,8 |
13:30,9 0:11,9 |
|||||||||||||
69 | 127 | Wallner /Miedl BMW 318 ti |
D5 26 |
G10 1 |
5:42,4 | 0:56,8 0:01,0 |
69 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 24 |
K5 2 |
1:16:17,5 |
13:49,6 0:18,7 |
|||||||||||||
70 | 70 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 13 |
K2 3 |
5:48,5 | 1:02,9 0:06,1 |
70 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 9 |
RC5 3 |
1:16:39,6 |
14:11,7 0:22,1 |
|||||||||||||
71 | 137 | Sonntag/Rachner Mitsubishi Lancer GSX |
D5 27 |
K5 2 |
5:49,4 | 1:03,8 0:00,9 |
71 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 8 |
K03 3 |
1:16:54,8 |
14:26,9 0:15,2 |
|||||||||||||
72 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 9 |
C16 2 |
5:49,8 | 1:04,2 0:00,4 |
72 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 16 |
C14 4 |
1:17:17,0 |
14:49,1 0:22,2 |
|||||||||||||
73 | 99 | Weber/Cabanis Porsche 911 |
D3 8 |
K03 3 |
5:50,2 | 1:04,6 0:00,4 |
73 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
1:17:46,6 |
15:18,7 0:29,6 |
|||||||||||||
74 | 90 | Eberherr/Witzany Ford Escort RS 2000 |
D4 17 |
C14 4 |
5:50,6 | 1:05,0 0:00,4 |
74 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 25 |
K5 3 |
1:18:20,9 |
15:53,0 0:34,3 |
|||||||||||||
75 | 122 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D5 28 |
RC4 10 |
5:50,7 | 1:05,1 0:00,1 |
75 | 147 | Martinis/Michelutti Citroën Saxo |
D6 11 |
C16 2 |
1:18:27,2 |
15:59,3 0:06,3 |
|||||||||||||
76 | 148 | Bertelli/Borghese Fiat 127 Sport |
D6 10 |
K6 1 |
5:51,5 | 1:05,9 0:00,8 |
76 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
1:18:53,9 |
16:26,0 0:26,7 |
|||||||||||||
77 | 130 | Stietka/Puff VW 1302 |
D5 29 |
K5 3 |
5:52,0 | 1:06,4 0:00,5 |
77 | 133 | Ruszo/Gero Lada VFTS |
D5 30 |
K5 5 |
1:19:03,3 |
16:35,4 0:09,4 |
|||||||||||||
78 | 131 | Volpato/Malinarich Toyota Corolla GT |
D5 30 |
K5 4 |
5:52,8 | 1:07,2 0:00,8 |
78 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 26 |
K5 4 |
1:23:18,2 |
20:50,3 4:14,9 |
|||||||||||||
79 | 146 | Sosol/Lamanda Peugeot 106 Rallye |
D6 11 |
RC5 3 |
5:53,1 | 1:07,5 0:00,3 |
79 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 27 |
K5 5 |
1:24:20,3 |
21:52,4 1:02,1 |
|||||||||||||
80 | 150 | Kremel/Hochmayer Ford Escort 1300GT |
D6 12 |
K6 2 |
6:06,6 | 1:21,0 0:13,5 |
80 | 121 | Hess/Neubrech Honda Civic Type R |
D5 28 |
F05 13 |
1:27:59,7 |
25:31,8 3:39,4 |
|||||||||||||
81 | 136 | Wieger/Wieger Ford Escort 1600 |
D5 31 |
K5 5 |
6:12,7 | 1:27,1 0:06,1 |
81 | 113 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 29 |
F05 14 |
1:28:04,4 |
25:36,5 0:04,7 |
|||||||||||||
82 | 132 | Nejdl/Kroupar Lada 21011 Rallye |
D5 32 |
K5 6 |
9:55,7 | 5:10,1 3:43,0 |
82 | 111 | Bretzner/Heller Peugeot 306 |
D5 30 |
F05 15 |
1:28:22,7 |
25:54,8 0:18,3 |
|||||||||||||
63 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 | F01 | Start: 14:39:00:1 |