Ergebnis WP-1 Rattiszell 1 - 10,8 km | Ergebnis nach WP-1 Rattiszell 1 - 10,8 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
5:45,1 | 1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
0:05:45,1 |
|||||||||||||||
2 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
5:47,5 | 0:02,4 0:02,4 |
2 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
0:05:47,5 |
0:02,4 0:02,4 |
|||||||||||||
3 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
5:51,0 | 0:05,9 0:03,5 |
3 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
0:05:51,0 |
0:05,9 0:03,5 |
|||||||||||||
4 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 3 |
F02 2 |
5:51,8 | 0:06,7 0:00,8 |
4 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 3 |
F02 2 |
0:05:51,8 |
0:06,7 0:00,8 |
|||||||||||||
5 | 7 | Gassner/Mayrhofer Toyota GT86 CS-R3 |
D4 2 |
R3C 1 |
5:55,0 | 0:09,9 0:03,2 |
5 | 7 | Gassner/Mayrhofer Toyota GT86 CS-R3 |
D4 5 |
R3C 1 |
0:05:55,0 |
0:09,9 0:03,2 |
|||||||||||||
6 | 18 | Wild/Otterbach BMW M3 |
D2 4 |
F02 3 |
5:59,0 | 0:13,9 0:04,0 |
6 | 18 | Wild/Otterbach BMW M3 |
D2 18 |
F02 3 |
0:05:59,0 |
0:13,9 0:04,0 |
|||||||||||||
7 | 25 | Dinkel/Sauerteig Mitsubishi Lancer Evo 9 RS |
D2 5 |
F01 2 |
6:00,2 | 0:15,1 0:01,2 |
7 | 25 | Dinkel/Sauerteig Mitsubishi Lancer Evo 9 RS |
D2 18 |
F01 9 |
0:06:00,2 |
0:15,1 0:01,2 |
|||||||||||||
8 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
F01 3 |
6:01,1 | 0:16,0 0:00,9 |
8 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
F01 2 |
0:06:01,1 |
0:16,0 0:00,9 |
|||||||||||||
9 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 7 |
F01 4 |
6:01,2 | 0:16,1 0:00,1 |
9 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
0:06:01,2 |
0:16,1 0:00,1 |
|||||||||||||
10 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 3 |
R3T 1 |
6:04,9 | 0:19,8 0:03,7 |
10 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
0:06:04,9 |
0:19,8 0:03,7 |
|||||||||||||
11 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 4 |
K04 1 |
6:07,5 | 0:22,4 0:02,6 |
11 | 74 | Gromöller/Brökelmann Opel Ascona 400 |
D4 5 |
K04 1 |
0:06:07,5 |
0:22,4 0:02,6 |
|||||||||||||
12 | 101 | Hetz/Dartsch Opel Adam R2 |
D5 1 |
R02 1 |
6:07,6 | 0:22,5 0:00,1 |
12 | 101 | Hetz/Dartsch Opel Adam R2 |
D5 19 |
R02 3 |
0:06:07,6 |
0:22,5 0:00,1 |
|||||||||||||
13 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 8 |
F02 4 |
6:07,9 | 0:22,8 0:00,3 |
13 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 6 |
F02 3 |
0:06:07,9 |
0:22,8 0:00,3 |
|||||||||||||
14 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 9 |
F01 5 |
6:08,3 | 0:23,2 0:00,4 |
14 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 7 |
F01 4 |
0:06:08,3 |
0:23,2 0:00,4 |
|||||||||||||
15 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 2 |
R02 2 |
6:09,3 | 0:24,2 0:01,0 |
15 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:06:09,3 |
0:24,2 0:01,0 |
|||||||||||||
16 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 3 |
R02 3 |
6:09,5 | 0:24,4 0:00,2 |
16 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 1 |
R02 1 |
0:06:09,5 |
0:24,4 0:00,2 |
|||||||||||||
17 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 4 |
R02 4 |
6:09,6 | 0:24,5 0:00,1 |
17 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:06:09,6 |
0:24,5 0:00,1 |
|||||||||||||
18 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 5 |
F05 1 |
6:11,9 | 0:26,8 0:02,3 |
18 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 2 |
F05 1 |
0:06:11,9 |
0:26,8 0:02,3 |
|||||||||||||
19 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
6:14,4 | 0:29,3 0:02,5 |
19 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
0:06:14,4 |
0:29,3 0:02,5 |
|||||||||||||
20 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 10 |
C19 1 |
6:16,5 | 0:31,4 0:02,1 |
20 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 8 |
C19 1 |
0:06:16,5 |
0:31,4 0:02,1 |
|||||||||||||
21 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
6:17,7 | 0:32,6 0:01,2 |
21 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
0:06:17,7 |
0:32,6 0:01,2 |
|||||||||||||
22 | 69 | Kern/Gassner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 11 |
F01 6 |
6:17,8 | 0:32,7 0:00,1 |
22 | 69 | Kern/Gassner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 18 |
F01 9 |
0:06:17,8 |
0:32,7 0:00,1 |
|||||||||||||
23 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 6 |
F05 2 |
6:18,4 | 0:33,3 0:00,6 |
23 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 3 |
F05 2 |
0:06:18,4 |
0:33,3 0:00,6 |
|||||||||||||
24 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 12 |
F01 7 |
6:20,9 | 0:35,8 0:02,5 |
24 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 9 |
F01 5 |
0:06:20,9 |
0:35,8 0:02,5 |
|||||||||||||
25 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 13 |
CAL 1 |
6:21,1 | 0:36,0 0:00,2 |
25 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 10 |
CAL 1 |
0:06:21,1 |
0:36,0 0:00,2 |
|||||||||||||
26 | 117 | Retzer/Holzer Honda Civic Type R |
D5 7 |
F05 3 |
6:21,9 | 0:36,8 0:00,8 |
26 | 117 | Retzer/Holzer Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
0:06:21,9 |
0:36,8 0:00,8 |
|||||||||||||
27 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 14 |
F01 8 |
6:22,7 | 0:37,6 0:00,8 |
27 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 11 |
F01 6 |
0:06:22,7 |
0:37,6 0:00,8 |
|||||||||||||
28 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 8 |
R02 5 |
6:22,7 | 0:37,6 |
28 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 4 |
R02 2 |
0:06:22,7 |
0:37,6 |
|||||||||||||
29 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 15 |
F01 9 |
6:23,1 | 0:38,0 0:00,4 |
29 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 12 |
F01 7 |
0:06:23,1 |
0:38,0 0:00,4 |
|||||||||||||
30 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 16 |
F01 10 |
6:24,5 | 0:39,4 0:01,4 |
30 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 13 |
F01 8 |
0:06:24,5 |
0:39,4 0:01,4 |
|||||||||||||
31 | 109 | Schubert/Herbold Citroen C2R2 Max |
D5 9 |
R02 6 |
6:25,0 | 0:39,9 0:00,5 |
31 | 109 | Schubert/Herbold Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:06:25,0 |
0:39,9 0:00,5 |
|||||||||||||
32 | 84 | Ernstedt/Magner Suzuki Swift S1600 |
D4 5 |
S16 1 |
6:26,7 | 0:41,6 0:01,7 |
32 | 84 | Ernstedt/Magner Suzuki Swift S1600 |
D4 5 |
S16 1 |
0:06:26,7 |
0:41,6 0:01,7 |
|||||||||||||
33 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 3 |
F04 2 |
6:27,2 | 0:42,1 0:00,5 |
33 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 3 |
F04 2 |
0:06:27,2 |
0:42,1 0:00,5 |
|||||||||||||
34 | 114 | Schumann/Pfeifer Ford Fiesta |
D5 10 |
F05 4 |
6:27,7 | 0:42,6 0:00,5 |
34 | 114 | Schumann/Pfeifer Ford Fiesta |
D5 19 |
F05 11 |
0:06:27,7 |
0:42,6 0:00,5 |
|||||||||||||
35 | 77 | Günther /Langner Citroen DS3 R3T Max |
D4 6 |
R3T 2 |
6:28,1 | 0:43,0 0:00,4 |
35 | 77 | Günther /Langner Citroen DS3 R3T Max |
D4 5 |
R3T 3 |
0:06:28,1 |
0:43,0 0:00,4 |
|||||||||||||
36 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 7 |
R3C 2 |
6:29,3 | 0:44,2 0:01,2 |
36 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 5 |
R3C 1 |
0:06:29,3 |
0:44,2 0:01,2 |
|||||||||||||
37 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
6:32,0 | 0:46,9 0:02,7 |
37 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
0:06:32,0 |
0:46,9 0:02,7 |
|||||||||||||
38 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 4 |
K03 1 |
6:32,1 | 0:47,0 0:00,1 |
38 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 4 |
K03 1 |
0:06:32,1 |
0:47,0 0:00,1 |
|||||||||||||
39 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 11 |
F05 5 |
6:32,3 | 0:47,2 0:00,2 |
39 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 5 |
F05 3 |
0:06:32,3 |
0:47,2 0:00,2 |
|||||||||||||
40 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 12 |
F05 6 |
6:34,2 | 0:49,1 0:01,9 |
40 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 6 |
F05 4 |
0:06:34,2 |
0:49,1 0:01,9 |
|||||||||||||
41 | 92 | Ertz/Kaiser BMW 328 i |
D3 5 |
F04 3 |
6:35,5 | 0:50,4 0:01,3 |
41 | 92 | Ertz/Kaiser BMW 328 i |
D3 10 |
F04 3 |
0:06:35,5 |
0:50,4 0:01,3 |
|||||||||||||
42 | 127 | Drüge/Stengl Suzuki Swift Sport |
D6 2 |
F06 2 |
6:36,9 | 0:51,8 0:01,4 |
42 | 127 | Drüge/Stengl Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
F06 6 |
0:06:36,9 |
0:51,8 0:01,4 |
|||||||||||||
43 | 108 | Müller /Pfaff Renault Clio RS3 ART |
D5 13 |
F05 7 |
6:37,0 | 0:51,9 0:00,1 |
43 | 108 | Müller /Pfaff Renault Clio RS3 ART |
D5 19 |
F05 11 |
0:06:37,0 |
0:51,9 0:00,1 |
|||||||||||||
44 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 3 |
F06 3 |
6:37,1 | 0:52,0 0:00,1 |
44 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 2 |
F06 2 |
0:06:37,1 |
0:52,0 0:00,1 |
|||||||||||||
45 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 17 |
K02 1 |
6:37,8 | 0:52,7 0:00,7 |
45 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
0:06:37,8 |
0:52,7 0:00,7 |
|||||||||||||
46 | 118 | Wallner/Dichtl Ford Fiesta R2 |
D5 14 |
R02 7 |
6:39,4 | 0:54,3 0:01,6 |
46 | 118 | Wallner/Dichtl Ford Fiesta R2 |
D5 19 |
R02 3 |
0:06:39,4 |
0:54,3 0:01,6 |
|||||||||||||
47 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 18 |
K02 2 |
6:39,5 | 0:54,4 0:00,1 |
47 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 14 |
K02 1 |
0:06:39,5 |
0:54,4 0:00,1 |
|||||||||||||
48 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 8 |
R3T 3 |
6:42,7 | 0:57,6 0:03,2 |
48 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 3 |
R3T 2 |
0:06:42,7 |
0:57,6 0:03,2 |
|||||||||||||
49 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 4 |
F06 4 |
6:42,8 | 0:57,7 0:00,1 |
49 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 3 |
F06 3 |
0:06:42,8 |
0:57,7 0:00,1 |
|||||||||||||
50 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 19 |
C19 2 |
6:43,7 | 0:58,6 0:00,9 |
50 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 15 |
C19 2 |
0:06:43,7 |
0:58,6 0:00,9 |
|||||||||||||
51 | 63 | Feulner/Batz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 20 |
F01 11 |
6:43,8 | 0:58,7 0:00,1 |
51 | 63 | Feulner/Batz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 18 |
F01 9 |
0:06:43,8 |
0:58,7 0:00,1 |
|||||||||||||
52 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 13 |
N20 1 |
6:45,0 | 0:59,9 0:01,2 |
52 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 10 |
N20 1 |
0:06:45,0 |
0:59,9 0:01,2 |
|||||||||||||
53 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 6 |
G08 2 |
6:46,6 | 1:01,5 0:01,6 |
53 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 5 |
G08 2 |
0:06:46,6 |
1:01,5 0:01,6 |
|||||||||||||
54 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 21 |
CAL 2 |
6:47,4 | 1:02,3 0:00,8 |
54 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 16 |
CAL 2 |
0:06:47,4 |
1:02,3 0:00,8 |
|||||||||||||
55 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 7 |
G08 3 |
6:47,4 | 1:02,3 |
55 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 6 |
G08 3 |
0:06:47,4 |
1:02,3 |
|||||||||||||
56 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 15 |
F05 8 |
6:48,8 | 1:03,7 0:01,4 |
56 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 7 |
F05 5 |
0:06:48,8 |
1:03,7 0:01,4 |
|||||||||||||
57 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 16 |
G09 1 |
6:50,3 | 1:05,2 0:01,5 |
57 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 8 |
G09 1 |
0:06:50,3 |
1:05,2 0:01,5 |
|||||||||||||
58 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
6:50,4 | 1:05,3 0:00,1 |
58 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 9 |
F05 6 |
0:06:50,4 |
1:05,3 0:00,1 |
|||||||||||||
59 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 18 |
F05 10 |
6:51,6 | 1:06,5 0:01,2 |
59 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 10 |
F05 7 |
0:06:51,6 |
1:06,5 0:01,2 |
|||||||||||||
60 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 9 |
K04 2 |
6:56,1 | 1:11,0 0:04,5 |
60 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 4 |
K04 1 |
0:06:56,1 |
1:11,0 0:04,5 |
|||||||||||||
61 | 82 | Schumann/Brack Ford Escort RS 2000 |
D4 10 |
C14 1 |
6:56,5 | 1:11,4 0:00,4 |
61 | 82 | Schumann/Brack Ford Escort RS 2000 |
D4 5 |
C14 1 |
0:06:56,5 |
1:11,4 0:00,4 |
|||||||||||||
62 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 19 |
F05 11 |
7:00,0 | 1:14,9 0:03,5 |
62 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 11 |
F05 8 |
0:07:00,0 |
1:14,9 0:03,5 |
|||||||||||||
63 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 20 |
G09 2 |
7:00,6 | 1:15,5 0:00,6 |
63 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 12 |
G09 2 |
0:07:00,6 |
1:15,5 0:00,6 |
|||||||||||||
64 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 11 |
R3T 4 |
7:02,5 | 1:17,4 0:01,9 |
64 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 5 |
R3T 3 |
0:07:02,5 |
1:17,4 0:01,9 |
|||||||||||||
65 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 5 |
F06 5 |
7:04,7 | 1:19,6 0:02,2 |
65 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
0:07:04,7 |
1:19,6 0:02,2 |
|||||||||||||
66 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 22 |
K02 3 |
7:05,2 | 1:20,1 0:00,5 |
66 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
0:07:05,2 |
1:20,1 0:00,5 |
|||||||||||||
67 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 2 |
7:05,2 | 1:20,1 |
67 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 7 |
K03 2 |
0:07:05,2 |
1:20,1 |
|||||||||||||
68 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 21 |
F05 12 |
7:07,0 | 1:21,9 0:01,8 |
68 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 13 |
F05 9 |
0:07:07,0 |
1:21,9 0:01,8 |
|||||||||||||
69 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 9 |
K03 3 |
7:07,2 | 1:22,1 0:00,2 |
69 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 3 |
0:07:07,2 |
1:22,1 0:00,2 |
|||||||||||||
70 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 22 |
G09 3 |
7:07,8 | 1:22,7 0:00,6 |
70 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 14 |
G09 3 |
0:07:07,8 |
1:22,7 0:00,6 |
|||||||||||||
71 | 71 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 23 |
K02 4 |
7:09,8 | 1:24,7 0:02,0 |
71 | 71 | Hinderer/Hoff Audi Quattro |
D2 18 |
K02 2 |
0:07:09,8 |
1:24,7 0:02,0 |
|||||||||||||
72 | 89 | Herrmann/Manz BMW 323i |
D3 10 |
F04 4 |
7:11,1 | 1:26,0 0:01,3 |
72 | 89 | Herrmann/Manz BMW 323i |
D3 10 |
F04 3 |
0:07:11,1 |
1:26,0 0:01,3 |
|||||||||||||
73 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 23 |
G09 4 |
7:12,3 | 1:27,2 0:01,2 |
73 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 15 |
G09 4 |
0:07:12,3 |
1:27,2 0:01,2 |
|||||||||||||
74 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 6 |
F06 6 |
7:15,5 | 1:30,4 0:03,2 |
74 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 5 |
F06 5 |
0:07:15,5 |
1:30,4 0:03,2 |
|||||||||||||
75 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 11 |
G08 4 |
7:15,7 | 1:30,6 0:00,2 |
75 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 9 |
G08 4 |
0:07:15,7 |
1:30,6 0:00,2 |
|||||||||||||
76 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 12 |
F04 5 |
7:18,2 | 1:33,1 0:02,5 |
76 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 10 |
F04 3 |
0:07:18,2 |
1:33,1 0:02,5 |
|||||||||||||
77 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 24 |
F05 13 |
7:20,7 | 1:35,6 0:02,5 |
77 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 16 |
F05 10 |
0:07:20,7 |
1:35,6 0:02,5 |
|||||||||||||
78 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 25 |
R02 8 |
7:21,7 | 1:36,6 0:01,0 |
78 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 17 |
R02 3 |
0:07:21,7 |
1:36,6 0:01,0 |
|||||||||||||
79 | 137 | Rachner/Rachner Suzuki Swift Sport |
D6 7 |
N16 1 |
7:41,9 | 1:56,8 0:20,2 |
79 | 137 | Rachner/Rachner Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
N16 1 |
0:07:41,9 |
1:56,8 0:20,2 |
|||||||||||||
80 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 26 |
K05 1 |
7:43,3 | 1:58,2 0:01,4 |
80 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 18 |
K05 1 |
0:07:43,3 |
1:58,2 0:01,4 |
|||||||||||||
81 | 130 | Rinke/Föhner Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
F06 7 |
7:59,0 | 2:13,9 0:15,7 |
81 | 130 | Rinke/Föhner Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
F06 6 |
0:07:59,0 |
2:13,9 0:15,7 |
|||||||||||||
82 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 9 |
N16 2 |
8:00,7 | 2:15,6 0:01,7 |
82 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 6 |
N16 1 |
0:08:00,7 |
2:15,6 0:01,7 |
|||||||||||||
83 | 121 | Nejdl/Klasterkova Lada 1600R |
D5 27 |
K05 2 |
8:06,2 | 2:21,1 0:05,5 |
83 | 121 | Nejdl/Klasterkova Lada 1600R |
D5 19 |
K05 1 |
0:08:06,2 |
2:21,1 0:05,5 |
|||||||||||||
84 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 24 |
K02 5 |
10:45,1 | 5:00,0 2:38,9 |
84 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 17 |
K02 2 |
0:10:45,1 |
4:60,0 2:38,9 |
|||||||||||||
85 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 28 |
F05 14 |
11:07,6 | 5:22,5 0:22,5 |
85 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 19 |
F05 11 |
0:11:07,6 |
5:22,5 0:22,5 |
|||||||||||||
86 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 10 |
G10 1 |
11:32,0 | 5:46,9 0:24,4 |
86 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 7 |
G10 1 |
0:11:32,0 |
5:46,9 0:24,4 |
|||||||||||||
87 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 10 |
F06 8 |
11:32,0 | 5:46,9 |
87 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
0:11:32,0 |
5:46,9 |
|||||||||||||
88 | 132 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 10 |
F06 8 |
11:32,0 | 5:46,9 |
88 | 132 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 8 |
F06 6 |
0:11:32,0 |
5:46,9 |
|||||||||||||
89 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 25 |
F01 12 |
17:59,8 | 12:14,7 6:27,8 |
89 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 18 |
F01 9 |
0:17:59,8 |
12:14,7 6:27,8 |