Ergebnis WP-7 RK Loitzendorf 1 - 20,8 km | Ergebnis nach WP-7 RK Loitzendorf 1 - 20,8 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
12:07,5 | 1 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 1 |
F01 1 |
0:42:27,1 |
|||||||||||||||
2 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
12:14,1 | 0:06,6 0:06,6 |
2 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 2 |
F02 1 |
0:42:37,2 |
0:10,1 0:10,1 |
|||||||||||||
3 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
12:20,4 | 0:12,9 0:06,3 |
3 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
0:42:42,8 |
0:15,7 0:05,6 |
|||||||||||||
4 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 3 |
F01 2 |
12:22,1 | 0:14,6 0:01,7 |
4 | 25 | Dinkel/Sauerteig Mitsubishi Lancer Evo 9 RS |
D2 18 |
F01 9 |
0:43:28,6 |
1:01,5 0:45,8 |
|||||||||||||
5 | 25 | Dinkel/Sauerteig Mitsubishi Lancer Evo 9 RS |
D2 4 |
F01 3 |
12:23,5 | 0:16,0 0:01,4 |
5 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 3 |
F01 2 |
0:43:30,0 |
1:02,9 0:01,4 |
|||||||||||||
6 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 5 |
F02 2 |
12:28,2 | 0:20,7 0:04,7 |
6 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 4 |
F02 2 |
0:43:30,4 |
1:03,3 0:00,4 |
|||||||||||||
7 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
F01 4 |
12:38,0 | 0:30,5 0:09,8 |
7 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
0:43:56,1 |
1:29,0 0:25,7 |
|||||||||||||
8 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
12:43,1 | 0:35,6 0:05,1 |
8 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
0:44:35,0 |
2:07,9 0:38,9 |
|||||||||||||
9 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
12:46,8 | 0:39,3 0:03,7 |
9 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
F01 4 |
0:44:43,1 |
2:16,0 0:08,1 |
|||||||||||||
10 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 7 |
F01 5 |
12:47,1 | 0:39,6 0:00,3 |
10 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 1 |
R02 1 |
0:44:50,5 |
2:23,4 0:07,4 |
|||||||||||||
11 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 2 |
R02 1 |
12:51,5 | 0:44,0 0:04,4 |
11 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:44:54,3 |
2:27,2 0:03,8 |
|||||||||||||
12 | 118 | Wallner/Dichtl Ford Fiesta R2 |
D5 3 |
R02 2 |
12:55,6 | 0:48,1 0:04,1 |
12 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 7 |
F02 3 |
0:45:02,8 |
2:35,7 0:08,5 |
|||||||||||||
13 | 63 | Feulner/Batz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 8 |
F01 6 |
12:55,6 | 0:48,1 |
13 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 8 |
F01 5 |
0:45:05,7 |
2:38,6 0:02,9 |
|||||||||||||
14 | 84 | Ernstedt/Magner Suzuki Swift S1600 |
D4 3 |
S16 1 |
12:55,6 | 0:48,1 |
14 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:45:05,9 30s |
2:38,8 0:00,2 |
|||||||||||||
15 | 117 | Retzer/Holzer Honda Civic Type R |
D5 3 |
F05 2 |
12:55,6 | 0:48,1 |
15 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 2 |
F05 1 |
0:45:07,5 |
2:40,4 0:01,6 |
|||||||||||||
16 | 114 | Schumann/Pfeifer Ford Fiesta |
D5 3 |
F05 2 |
12:55,6 | 0:48,1 |
16 | 69 | Kern/Gassner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 18 |
F01 9 |
0:45:40,9 |
3:13,8 0:33,4 |
|||||||||||||
17 | 109 | Schubert/Herbold Citroen C2R2 Max |
D5 3 |
R02 2 |
12:55,6 | 0:48,1 |
17 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 9 |
C19 1 |
0:45:56,5 |
3:29,4 0:15,6 |
|||||||||||||
18 | 127 | Drüge/Stengl Suzuki Swift Sport |
D6 1 |
F06 1 |
12:55,6 | 0:48,1 |
18 | 117 | Retzer/Holzer Honda Civic Type R |
D5 19 |
F05 11 |
0:46:10,3 |
3:43,2 0:13,8 |
|||||||||||||
19 | 121 | Nejdl/Klasterkova Lada 1600R |
D5 3 |
K05 1 |
12:55,6 | 0:48,1 |
19 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 10 |
F01 6 |
0:46:12,6 |
3:45,5 0:02,3 |
|||||||||||||
20 | 69 | Kern/Gassner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 8 |
F01 6 |
12:55,6 | 0:48,1 |
20 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 11 |
F01 7 |
0:46:13,5 |
3:46,4 0:00,9 |
|||||||||||||
21 | 92 | Ertz/Kaiser BMW 328 i |
D3 1 |
F04 1 |
12:55,6 | 0:48,1 |
21 | 114 | Schumann/Pfeifer Ford Fiesta |
D5 19 |
F05 11 |
0:46:27,5 |
4:00,4 0:14,0 |
|||||||||||||
22 | 82 | Schumann/Brack Ford Escort RS 2000 |
D4 3 |
C14 1 |
12:55,6 | 0:48,1 |
22 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
CAL 1 |
0:46:28,9 |
4:01,8 0:01,4 |
|||||||||||||
23 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 8 |
F02 3 |
12:55,6 | 0:48,1 |
23 | 109 | Schubert/Herbold Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:46:30,7 |
4:03,6 0:01,8 |
|||||||||||||
24 | 77 | Günther /Langner Citroen DS3 R3T Max |
D4 3 |
R3T 2 |
12:55,6 | 0:48,1 |
24 | 84 | Ernstedt/Magner Suzuki Swift S1600 |
D4 5 |
S16 1 |
0:46:37,2 30s |
4:10,1 0:06,5 |
|||||||||||||
25 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 8 |
R02 4 |
13:00,3 | 0:52,8 0:04,7 |
25 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 3 |
F05 2 |
0:46:48,1 |
4:21,0 0:10,9 |
|||||||||||||
26 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 11 |
F01 8 |
13:01,1 | 0:53,6 0:00,8 |
26 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 4 |
R02 2 |
0:46:48,6 |
4:21,5 0:00,5 |
|||||||||||||
27 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 9 |
F05 4 |
13:04,1 | 0:56,6 0:03,0 |
27 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 1 |
G08 1 |
0:46:57,3 |
4:30,2 0:08,7 |
|||||||||||||
28 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 12 |
C19 1 |
13:07,8 | 1:00,3 0:03,7 |
28 | 118 | Wallner/Dichtl Ford Fiesta R2 |
D5 19 |
R02 3 |
0:47:11,7 |
4:44,6 0:14,4 |
|||||||||||||
29 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 10 |
R02 5 |
13:16,6 | 1:09,1 0:08,8 |
29 | 92 | Ertz/Kaiser BMW 328 i |
D3 10 |
F04 3 |
0:47:18,7 30s |
4:51,6 0:07,0 |
|||||||||||||
30 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 13 |
F01 9 |
13:21,1 | 1:13,6 0:04,5 |
30 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 5 |
R3C 1 |
0:47:32,4 30s |
5:05,3 0:13,7 |
|||||||||||||
31 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 13 |
F01 9 |
13:21,1 | 1:13,6 |
31 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 2 |
F04 1 |
0:47:35,7 |
5:08,6 0:03,3 |
|||||||||||||
32 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 11 |
R02 6 |
13:22,2 | 1:14,7 0:01,1 |
32 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 13 |
K02 1 |
0:47:42,2 |
5:15,1 0:06,5 |
|||||||||||||
33 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 15 |
F01 11 |
13:24,8 | 1:17,3 0:02,6 |
33 | 127 | Drüge/Stengl Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
F06 6 |
0:47:53,1 |
5:26,0 0:10,9 |
|||||||||||||
34 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 16 |
CAL 1 |
13:25,3 | 1:17,8 0:00,5 |
34 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 14 |
F01 8 |
0:48:00,4 30s |
5:33,3 0:07,3 |
|||||||||||||
35 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 6 |
R3C 1 |
13:28,3 | 1:20,8 0:03,0 |
35 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 5 |
F05 3 |
0:48:11,9 |
5:44,8 0:11,5 |
|||||||||||||
36 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 2 |
F04 2 |
13:30,4 | 1:22,9 0:02,1 |
36 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 6 |
F05 4 |
0:48:13,9 |
5:46,8 0:02,0 |
|||||||||||||
37 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 17 |
K02 1 |
13:31,0 | 1:23,5 0:00,6 |
37 | 63 | Feulner/Batz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 18 |
F01 9 |
0:48:15,1 30s |
5:48,0 0:01,2 |
|||||||||||||
38 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 12 |
F05 5 |
13:42,0 | 1:34,5 0:11,0 |
38 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 3 |
R3T 2 |
0:48:47,2 30s |
6:20,1 0:32,1 |
|||||||||||||
39 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 2 |
F06 2 |
13:46,2 | 1:38,7 0:04,2 |
39 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
0:48:52,3 30s |
6:25,2 0:05,1 |
|||||||||||||
40 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 18 |
K02 2 |
13:47,0 | 1:39,5 0:00,8 |
40 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
0:49:04,6 30s |
6:37,5 0:12,3 |
|||||||||||||
41 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 19 |
K02 3 |
13:51,8 | 1:44,3 0:04,8 |
41 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 10 |
N20 1 |
0:49:07,2 |
6:40,1 0:02,6 |
|||||||||||||
42 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 3 |
G08 1 |
13:54,4 | 1:46,9 0:02,6 |
42 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 2 |
F06 2 |
0:49:16,4 |
6:49,3 0:09,2 |
|||||||||||||
43 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 13 |
F05 6 |
13:55,0 | 1:47,5 0:00,6 |
43 | 82 | Schumann/Brack Ford Escort RS 2000 |
D4 5 |
C14 1 |
0:49:26,3 |
6:59,2 0:09,9 |
|||||||||||||
44 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 20 |
F01 12 |
13:55,0 | 1:47,5 |
44 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 15 |
C19 2 |
0:49:30,3 30s |
7:03,2 0:04,0 |
|||||||||||||
45 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 7 |
R3T 3 |
13:58,1 | 1:50,6 0:03,1 |
45 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 7 |
F05 5 |
0:49:43,7 |
7:16,6 0:13,4 |
|||||||||||||
46 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 3 |
F06 3 |
14:00,3 | 1:52,8 0:02,2 |
46 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 16 |
CAL 2 |
0:50:00,5 30s |
7:33,4 0:16,8 |
|||||||||||||
47 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 14 |
F05 7 |
14:03,2 | 1:55,7 0:02,9 |
47 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 3 |
G08 2 |
0:50:12,9 |
7:45,8 0:12,4 |
|||||||||||||
48 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 4 |
F06 4 |
14:10,0 | 2:02,5 0:06,8 |
48 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 8 |
G09 1 |
0:50:33,4 |
8:06,3 0:20,5 |
|||||||||||||
49 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 5 |
F06 5 |
14:22,7 | 2:15,2 0:12,7 |
49 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 4 |
G08 3 |
0:50:36,6 |
8:09,5 0:03,2 |
|||||||||||||
50 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 15 |
F05 8 |
14:23,0 | 2:15,5 0:00,3 |
50 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 3 |
F06 3 |
0:50:57,4 |
8:30,3 0:20,8 |
|||||||||||||
51 | 132 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 6 |
F06 6 |
14:23,3 | 2:15,8 0:00,3 |
51 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
0:50:58,2 |
8:31,1 0:00,8 |
|||||||||||||
52 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 21 |
CAL 2 |
14:27,2 | 2:19,7 0:03,9 |
52 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
0:51:01,7 |
8:34,6 0:03,5 |
|||||||||||||
53 | 89 | Herrmann/Manz BMW 323i |
D3 4 |
F04 3 |
14:31,0 | 2:23,5 0:03,8 |
53 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 9 |
G09 2 |
0:51:07,4 |
8:40,3 0:05,7 |
|||||||||||||
54 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 22 |
C19 2 |
14:31,1 | 2:23,6 0:00,1 |
54 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 10 |
F05 6 |
0:51:23,0 |
8:55,9 0:15,6 |
|||||||||||||
55 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 5 |
G08 2 |
14:31,8 | 2:24,3 0:00,7 |
55 | 89 | Herrmann/Manz BMW 323i |
D3 10 |
F04 3 |
0:51:46,2 |
9:19,1 0:23,2 |
|||||||||||||
56 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
14:34,5 | 2:27,0 0:02,7 |
56 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 5 |
F06 5 |
0:52:17,4 |
9:50,3 0:31,2 |
|||||||||||||
57 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 6 |
G08 3 |
14:37,2 | 2:29,7 0:02,7 |
57 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
0:52:22,2 30s |
9:55,1 0:04,8 |
|||||||||||||
58 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 11 |
N20 2 |
14:38,6 | 2:31,1 0:01,4 |
58 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 2 |
0:52:24,8 |
9:57,7 0:02,6 |
|||||||||||||
59 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 7 |
F04 4 |
14:43,2 | 2:35,7 0:04,6 |
59 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 11 |
G09 3 |
0:52:28,3 |
10:01,2 0:03,5 |
|||||||||||||
60 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 23 |
K02 4 |
14:43,4 | 2:35,9 0:00,2 |
60 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 7 |
F04 2 |
0:52:30,4 |
10:03,3 0:02,1 |
|||||||||||||
61 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 17 |
G09 1 |
14:45,3 | 2:37,8 0:01,9 |
61 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 4 |
R3T 3 |
0:52:37,5 30s |
10:10,4 0:07,1 |
|||||||||||||
62 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 8 |
G08 4 |
14:45,9 | 2:38,4 0:00,6 |
62 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 5 |
K04 1 |
0:52:41,0 |
10:13,9 0:03,5 |
|||||||||||||
63 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 18 |
F05 10 |
14:46,1 | 2:38,6 0:00,2 |
63 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 12 |
F05 7 |
0:52:50,4 |
10:23,3 0:09,4 |
|||||||||||||
64 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 7 |
G10 1 |
14:47,7 | 2:40,2 0:01,6 |
64 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 13 |
G09 4 |
0:53:00,3 |
10:33,2 0:09,9 |
|||||||||||||
65 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 19 |
G09 2 |
14:48,0 | 2:40,5 0:00,3 |
65 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 3 |
0:53:14,6 |
10:47,5 0:14,3 |
|||||||||||||
66 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 8 |
F06 7 |
14:50,6 | 2:43,1 0:02,6 |
66 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 14 |
F05 8 |
0:54:00,1 |
11:33,0 0:45,5 |
|||||||||||||
67 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 8 |
K04 1 |
14:51,2 | 2:43,7 0:00,6 |
67 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 9 |
G08 4 |
0:54:01,6 110s |
11:34,5 0:01,5 |
|||||||||||||
68 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 9 |
F04 5 |
14:52,6 | 2:45,1 0:01,4 |
68 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 15 |
R02 3 |
0:54:39,4 |
12:12,3 0:37,8 |
|||||||||||||
69 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 20 |
G09 3 |
14:52,6 | 2:45,1 |
69 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 10 |
F04 3 |
0:54:43,4 30s |
12:16,3 0:04,0 |
|||||||||||||
70 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 21 |
G09 4 |
15:00,2 | 2:52,7 0:07,6 |
70 | 137 | Rachner/Rachner Suzuki Swift Sport |
D6 8 |
N16 1 |
0:55:46,1 |
13:19,0 1:02,7 |
|||||||||||||
71 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 10 |
K03 1 |
15:01,1 | 2:53,6 0:00,9 |
71 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 16 |
K05 1 |
0:56:12,5 |
13:45,4 0:26,4 |
|||||||||||||
72 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 11 |
K03 2 |
15:01,4 | 2:53,9 0:00,3 |
72 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 6 |
N16 1 |
0:56:31,9 |
14:04,8 0:19,4 |
|||||||||||||
73 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 22 |
F05 11 |
15:02,4 | 2:54,9 0:01,0 |
73 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 17 |
F01 9 |
0:57:45,6 |
15:18,5 1:13,7 |
|||||||||||||
74 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 9 |
R3T 4 |
15:05,0 | 2:57,5 0:02,6 |
74 | 77 | Günther /Langner Citroen DS3 R3T Max |
D4 5 |
R3T 3 |
0:57:47,8 |
15:20,7 0:02,2 |
|||||||||||||
75 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 12 |
K03 3 |
15:06,4 | 2:58,9 0:01,4 |
75 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 17 |
F05 9 |
0:58:26,3 |
15:59,2 0:38,5 |
|||||||||||||
76 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 23 |
R02 7 |
15:08,9 | 3:01,4 0:02,5 |
76 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 18 |
F05 10 |
1:04:25,7 |
21:58,6 5:59,4 |
|||||||||||||
77 | 137 | Rachner/Rachner Suzuki Swift Sport |
D6 9 |
N16 1 |
15:16,2 | 3:08,7 0:07,3 |
77 | 121 | Nejdl/Klasterkova Lada 1600R |
D5 19 |
K05 1 |
1:07:45,1 |
25:18,0 3:19,4 |
|||||||||||||
78 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 24 |
F05 12 |
15:20,2 | 3:12,7 0:04,0 |
78 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 19 |
F05 11 |
1:09:09,8 |
26:42,7 1:24,7 |
|||||||||||||
79 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 25 |
F05 13 |
15:42,8 | 3:35,3 0:22,6 |
79 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 18 |
K02 2 |
1:09:26,9 |
26:59,8 0:17,1 |
|||||||||||||
80 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 10 |
N16 2 |
16:05,2 | 3:57,7 0:22,4 |
80 | 132 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 8 |
F06 6 |
1:14:39,1 |
32:12,0 5:12,2 |
|||||||||||||
81 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 26 |
K05 2 |
16:19,7 | 4:12,2 0:14,5 |
81 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 7 |
G10 1 |
1:14:57,3 |
32:30,2 0:18,2 |
|||||||||||||
82 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 11 |
F06 8 |
17:29,2 | 5:21,7 1:09,5 |
82 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
1:19:06,9 |
36:39,8 4:09,6 |
|||||||||||||
101 | Hetz/Dartsch Opel Adam R2 |
D5 | R02 | Start: 10:43:05:5 |