Ergebnis WP-11 RK Loitzendorf 2 - 20,8 km | Ergebnis nach WP-11 RK Loitzendorf 2 - 20,8 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
11:57,4 | 1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
1:07:52,3 |
|||||||||||||||
2 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
12:04,3 | 0:06,9 0:06,9 |
2 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
1:08:05,4 |
0:13,1 0:13,1 |
|||||||||||||
3 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
12:09,3 | 0:11,9 0:05,0 |
3 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
1:08:26,5 |
0:34,2 0:21,1 |
|||||||||||||
4 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 3 |
F01 2 |
12:25,2 | 0:27,8 0:15,9 |
4 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 3 |
F02 2 |
1:09:51,6 |
1:59,3 1:25,1 |
|||||||||||||
5 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 4 |
F02 2 |
12:25,8 | 0:28,4 0:00,6 |
5 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
F01 2 |
1:10:19,0 |
2:26,7 0:27,4 |
|||||||||||||
6 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
12:29,6 | 0:32,2 0:03,8 |
6 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
1:10:20,0 20s |
2:27,7 0:01,0 |
|||||||||||||
7 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
12:43,1 | 0:45,7 0:13,5 |
7 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
1:11:51,7 |
3:59,4 1:31,7 |
|||||||||||||
8 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
12:46,8 | 0:49,4 0:03,7 |
8 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
1:12:00,9 30s |
4:08,6 0:09,2 |
|||||||||||||
9 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 6 |
F01 4 |
12:47,1 | 0:49,7 0:00,3 |
9 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
F01 4 |
1:12:07,2 |
4:14,9 0:06,3 |
|||||||||||||
10 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 2 |
R02 1 |
12:51,5 | 0:54,1 0:04,4 |
10 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 7 |
F01 5 |
1:12:08,8 |
4:16,5 0:01,6 |
|||||||||||||
11 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 3 |
R02 2 |
13:00,3 | 1:02,9 0:08,8 |
11 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
1:12:10,2 |
4:17,9 0:01,4 |
|||||||||||||
12 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 7 |
F01 5 |
13:01,1 | 1:03,7 0:00,8 |
12 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 1 |
R02 1 |
1:12:11,4 |
4:19,1 0:01,2 |
|||||||||||||
13 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 4 |
F05 2 |
13:04,1 | 1:06,7 0:03,0 |
13 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 2 |
F05 1 |
1:13:09,6 |
5:17,3 0:58,2 |
|||||||||||||
14 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 8 |
C19 1 |
13:07,8 | 1:10,4 0:03,7 |
14 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 8 |
C19 1 |
1:13:53,5 |
6:01,2 0:43,9 |
|||||||||||||
15 | 100 | Just/Türk Citroën C2R2 Max |
D5 5 |
R02 3 |
13:16,6 | 1:19,2 0:08,8 |
15 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 9 |
F01 6 |
1:14:09,7 |
6:17,4 0:16,2 |
|||||||||||||
16 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 9 |
F01 6 |
13:21,1 | 1:23,7 0:04,5 |
16 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 10 |
F01 7 |
1:14:12,2 |
6:19,9 0:02,5 |
|||||||||||||
17 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 9 |
F01 6 |
13:21,1 | 1:23,7 |
17 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 3 |
R02 2 |
1:14:52,9 |
7:00,6 0:40,7 |
|||||||||||||
18 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 6 |
R02 4 |
13:22,2 | 1:24,8 0:01,1 |
18 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 11 |
CAL 1 |
1:15:13,0 30s |
7:20,7 0:20,1 |
|||||||||||||
19 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 11 |
F01 8 |
13:24,8 | 1:27,4 0:02,6 |
19 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 5 |
R3C 1 |
1:15:29,5 30s |
7:37,2 0:16,5 |
|||||||||||||
20 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 12 |
CAL 1 |
13:25,3 | 1:27,9 0:00,5 |
20 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
1:15:39,8 |
7:47,5 0:10,3 |
|||||||||||||
21 | 80 | Irlacher/Riedl Honda Civic Type R |
D4 3 |
R3C 1 |
13:28,3 | 1:30,9 0:03,0 |
21 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
1:15:50,1 |
7:57,8 0:10,3 |
|||||||||||||
22 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
13:30,4 | 1:33,0 0:02,1 |
22 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 4 |
F05 2 |
1:15:52,8 30s |
8:00,5 0:02,7 |
|||||||||||||
23 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 7 |
F05 3 |
13:42,0 | 1:44,6 0:11,6 |
23 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 12 |
K02 1 |
1:16:42,8 |
8:50,5 0:50,0 |
|||||||||||||
24 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
13:46,2 | 1:48,8 0:04,2 |
24 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 13 |
F01 8 |
1:17:06,8 30s |
9:14,5 0:24,0 |
|||||||||||||
25 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 13 |
K02 1 |
13:46,7 | 1:49,3 0:00,5 |
25 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 14 |
F02 3 |
1:17:19,3 |
9:27,0 0:12,5 |
|||||||||||||
26 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 14 |
K02 2 |
13:47,0 | 1:49,6 0:00,3 |
26 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 5 |
F05 3 |
1:17:26,0 |
9:33,7 0:06,7 |
|||||||||||||
27 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 15 |
K02 3 |
13:51,8 | 1:54,4 0:04,8 |
27 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
1:17:35,1 30s |
9:42,8 0:09,1 |
|||||||||||||
28 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
13:54,4 | 1:57,0 0:02,6 |
28 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 3 |
R3T 2 |
1:17:47,3 30s |
9:55,0 0:12,2 |
|||||||||||||
29 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 8 |
F05 4 |
13:55,0 | 1:57,6 0:00,6 |
29 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
1:18:02,0 30s |
10:09,7 0:14,7 |
|||||||||||||
30 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 16 |
F01 9 |
13:55,0 | 1:57,6 |
30 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 6 |
F05 4 |
1:18:23,2 |
10:30,9 0:21,2 |
|||||||||||||
31 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 4 |
R3T 2 |
13:58,1 | 2:00,7 0:03,1 |
31 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 2 |
F06 2 |
1:18:27,2 |
10:34,9 0:04,0 |
|||||||||||||
32 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 9 |
F05 5 |
14:03,2 | 2:05,8 0:05,1 |
32 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 10 |
N20 1 |
1:19:31,5 |
11:39,2 1:04,3 |
|||||||||||||
33 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 2 |
F06 2 |
14:08,9 | 2:11,5 0:05,7 |
33 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 7 |
F05 5 |
1:19:37,9 |
11:45,6 0:06,4 |
|||||||||||||
34 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 3 |
F06 3 |
14:10,0 | 2:12,6 0:01,1 |
34 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 15 |
C19 2 |
1:19:44,1 30s |
11:51,8 0:06,2 |
|||||||||||||
35 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
14:23,0 | 2:25,6 0:13,0 |
35 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 16 |
CAL 2 |
1:20:12,2 30s |
12:19,9 0:28,1 |
|||||||||||||
36 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 10 |
F05 6 |
14:23,0 | 2:25,6 |
36 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 3 |
F06 3 |
1:20:17,8 |
12:25,5 0:05,6 |
|||||||||||||
37 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 17 |
CAL 2 |
14:27,2 | 2:29,8 0:04,2 |
37 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 3 |
G08 2 |
1:20:41,2 |
12:48,9 0:23,4 |
|||||||||||||
38 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 18 |
C19 2 |
14:31,1 | 2:33,7 0:03,9 |
38 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 8 |
G09 1 |
1:21:00,4 |
13:08,1 0:19,2 |
|||||||||||||
39 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 3 |
G08 2 |
14:31,8 | 2:34,4 0:00,7 |
39 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 4 |
G08 3 |
1:21:00,8 |
13:08,5 0:00,4 |
|||||||||||||
40 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 11 |
F05 7 |
14:33,6 | 2:36,2 0:01,8 |
40 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
1:21:24,5 |
13:32,2 0:23,7 |
|||||||||||||
41 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 12 |
F05 8 |
14:34,5 | 2:37,1 0:00,9 |
41 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
1:21:55,5 |
14:03,2 0:31,0 |
|||||||||||||
42 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 4 |
F04 2 |
14:35,2 | 2:37,8 0:00,7 |
42 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 9 |
G09 2 |
1:22:08,3 |
14:16,0 0:12,8 |
|||||||||||||
43 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 5 |
G08 3 |
14:35,4 | 2:38,0 0:00,2 |
43 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 10 |
F05 6 |
1:22:26,8 |
14:34,5 0:18,5 |
|||||||||||||
44 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 19 |
K02 4 |
14:36,9 | 2:39,5 0:01,5 |
44 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
1:22:40,8 30s |
14:48,5 0:14,0 |
|||||||||||||
45 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 11 |
N20 2 |
14:38,6 | 2:41,2 0:01,7 |
45 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 5 |
F06 5 |
1:23:15,3 |
15:23,0 0:34,5 |
|||||||||||||
46 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 5 |
G10 1 |
14:40,7 | 2:43,3 0:02,1 |
46 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 6 |
F04 2 |
1:23:18,5 |
15:26,2 0:03,2 |
|||||||||||||
47 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 6 |
F04 3 |
14:43,2 | 2:45,8 0:02,5 |
47 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 7 |
K03 2 |
1:23:41,9 |
15:49,6 0:23,4 |
|||||||||||||
48 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 13 |
G09 1 |
14:45,3 | 2:47,9 0:02,1 |
48 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 11 |
G09 3 |
1:24:10,4 |
16:18,1 0:28,5 |
|||||||||||||
49 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 7 |
G08 4 |
14:45,9 | 2:48,5 0:00,6 |
49 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 4 |
R3T 3 |
1:24:12,7 30s |
16:20,4 0:02,3 |
|||||||||||||
50 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 5 |
K04 1 |
14:49,2 | 2:51,8 0:03,3 |
50 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 5 |
K04 1 |
1:24:17,0 30s |
16:24,7 0:04,3 |
|||||||||||||
51 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 6 |
F06 5 |
14:50,0 | 2:52,6 0:00,8 |
51 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 12 |
G09 4 |
1:24:25,2 30s |
16:32,9 0:08,2 |
|||||||||||||
52 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 1 |
14:51,1 | 2:53,7 0:01,1 |
52 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 3 |
1:24:37,2 |
16:44,9 0:12,0 |
|||||||||||||
53 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 14 |
F05 9 |
14:52,4 | 2:55,0 0:01,3 |
53 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 9 |
F04 3 |
1:24:55,0 30s |
17:02,7 0:17,8 |
|||||||||||||
54 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 15 |
G09 2 |
14:52,6 | 2:55,2 0:00,2 |
54 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 13 |
F05 7 |
1:24:57,8 |
17:05,5 0:02,8 |
|||||||||||||
55 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 16 |
G09 3 |
14:57,1 | 2:59,7 0:04,5 |
55 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 10 |
G08 4 |
1:25:04,6 110s |
17:12,3 0:06,8 |
|||||||||||||
56 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 9 |
K03 2 |
15:01,4 | 3:04,0 0:04,3 |
56 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 17 |
F01 9 |
1:25:36,7 |
17:44,4 0:32,1 |
|||||||||||||
57 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 17 |
G09 4 |
15:04,7 | 3:07,3 0:03,3 |
57 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 14 |
R02 3 |
1:26:24,0 |
18:31,7 0:47,3 |
|||||||||||||
58 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 6 |
R3T 3 |
15:05,0 | 3:07,6 0:00,3 |
58 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 15 |
F05 8 |
1:26:27,6 30s |
18:35,3 0:03,6 |
|||||||||||||
59 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 10 |
K03 3 |
15:07,5 | 3:10,1 0:02,5 |
59 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
1:28:42,0 |
20:49,7 2:14,4 |
|||||||||||||
60 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 18 |
R02 5 |
15:10,8 | 3:13,4 0:03,3 |
60 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 17 |
K05 1 |
1:30:05,7 |
22:13,4 1:23,7 |
|||||||||||||
61 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 19 |
F05 10 |
15:21,7 | 3:24,3 0:10,9 |
61 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 6 |
N16 1 |
1:34:22,8 |
26:30,5 4:17,1 |
|||||||||||||
62 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 20 |
F05 11 |
15:21,9 | 3:24,5 0:00,2 |
62 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 18 |
F05 10 |
1:36:04,7 |
28:12,4 1:41,9 |
|||||||||||||
63 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 7 |
N16 1 |
16:05,5 | 4:08,1 0:43,6 |
63 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 18 |
K02 2 |
1:38:46,8 |
30:54,5 2:42,1 |
|||||||||||||
64 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 21 |
K05 1 |
16:06,1 | 4:08,7 0:00,6 |
64 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 19 |
F05 11 |
1:39:04,2 |
31:11,9 0:17,4 |
|||||||||||||
65 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
16:29,9 | 4:32,5 0:23,8 |
65 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 7 |
G10 1 |
1:46:19,3 30s |
38:27,0 7:15,1 |
|||||||||||||
66 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 20 |
F02 3 |
17:55,3 | 5:57,9 1:25,4 |
66 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
1:53:49,0 |
45:56,7 7:29,7 |
|||||||||||||
118 | Wallner/Dichtl Ford Fiesta R2 |
D5 | R02 | Start: 15:50:20:5 | ||||||||||||||||||||||
121 | Nejdl/Klasterkova Lada 1600R |
D5 | K05 | Start: 15:53:30:6 | ||||||||||||||||||||||
132 | Stiem/Warnke Ford Puma |
D6 | F06 | Start: 16:29:46:3 | ||||||||||||||||||||||
137 | Rachner/Rachner Suzuki Swift Sport |
D6 | N16 | Start: 16:40:00:4 |