Ergebnis WP-12 RK Höhenberg 2 - 9,8 km | Ergebnis nach WP-12 RK Höhenberg 2 - 9,8 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
5:11,2 | 1 | 4 | Zeltner/Zeltner Porsche 911 GT3 |
D2 1 |
F02 1 |
1:13:03,5 |
|||||||||||||||
2 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
5:22,5 | 0:11,3 0:11,3 |
2 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 2 |
F01 1 |
1:13:30,5 |
0:27,0 0:27,0 |
|||||||||||||
3 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 2 |
F02 2 |
5:24,5 | 0:13,3 0:02,0 |
3 | 6 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D4 1 |
C17 1 |
1:13:49,0 |
0:45,5 0:18,5 |
|||||||||||||
4 | 17 | Satorius/Meter Subaru Impreza WRX Sti |
D2 3 |
F01 1 |
5:25,1 | 0:13,9 0:00,6 |
4 | 19 | Geist/Glatzel BMW M3 |
D2 3 |
F02 2 |
1:15:16,1 |
2:12,6 1:27,1 |
|||||||||||||
5 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
F01 2 |
5:31,7 | 0:20,5 0:06,6 |
5 | 20 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
F01 2 |
1:15:50,7 |
2:47,2 0:34,6 |
|||||||||||||
6 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
5:34,1 | 0:22,9 0:02,4 |
6 | 22 | Gropengiesser/Annemüller Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 5 |
F01 3 |
1:15:54,1 20s |
2:50,6 0:03,4 |
|||||||||||||
7 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
F01 4 |
5:39,4 | 0:28,2 0:05,3 |
7 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
1:17:43,2 |
4:39,7 1:49,1 |
|||||||||||||
8 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 7 |
F02 3 |
5:40,8 | 0:29,6 0:01,4 |
8 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 6 |
F01 4 |
1:17:52,7 |
4:49,2 0:09,5 |
|||||||||||||
9 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 1 |
F05 1 |
5:40,9 | 0:29,7 0:00,1 |
9 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 7 |
F01 5 |
1:17:54,4 |
4:50,9 0:01,7 |
|||||||||||||
10 | 26 | Macht/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 8 |
F01 5 |
5:43,9 | 0:32,7 0:03,0 |
10 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 1 |
R02 1 |
1:17:59,8 |
4:56,3 0:05,4 |
|||||||||||||
11 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 9 |
F01 6 |
5:44,9 | 0:33,7 0:01,0 |
11 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 2 |
F05 1 |
1:19:33,8 |
6:30,3 1:34,0 |
|||||||||||||
12 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
5:45,1 | 0:33,9 0:00,2 |
12 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 8 |
C19 1 |
1:19:42,4 |
6:38,9 0:08,6 |
|||||||||||||
13 | 21 | Kainz/Bergmann Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 10 |
F01 7 |
5:47,2 | 0:36,0 0:02,1 |
13 | 67 | Eiglmeier/Müller-Hauner Subaru Impreza STI |
D2 9 |
F01 6 |
1:19:57,1 |
6:53,6 0:14,7 |
|||||||||||||
14 | 99 | Just/Schönfelder Citroen C2R2 Max |
D5 2 |
R02 1 |
5:48,4 | 0:37,2 0:01,2 |
14 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 10 |
F01 7 |
1:19:59,3 |
6:55,8 0:02,2 |
|||||||||||||
15 | 28 | Nemerey /Schmidt BMW M3 |
D2 11 |
C19 1 |
5:48,9 | 0:37,7 0:00,5 |
15 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 3 |
R02 2 |
1:20:56,6 |
7:53,1 0:57,3 |
|||||||||||||
16 | 23 | Honke/Kalinke Subaru Impreza WRX STi |
D2 12 |
F01 8 |
5:49,6 | 0:38,4 0:00,7 |
16 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 11 |
CAL 1 |
1:21:08,8 30s |
8:05,3 0:12,2 |
|||||||||||||
17 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
5:51,5 | 0:40,3 0:01,9 |
17 | 86 | Grätsch/Gawlick BMW M3 |
D3 1 |
F04 1 |
1:21:24,9 |
8:21,4 0:16,1 |
|||||||||||||
18 | 59 | Gronkowski/Bretzner Mitsubishi Lancer Evo |
D2 13 |
CAL 1 |
5:55,8 | 0:44,6 0:04,3 |
18 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
1:21:46,3 |
8:42,8 0:21,4 |
|||||||||||||
19 | 85 | Alexy/Alexy Audi RS4 |
D3 2 |
G08 1 |
5:56,2 | 0:45,0 0:00,4 |
19 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 4 |
F05 2 |
1:21:53,6 30s |
8:50,1 0:07,3 |
|||||||||||||
20 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 3 |
R3T 2 |
5:57,7 | 0:46,5 0:01,5 |
20 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 12 |
K02 1 |
1:22:49,9 |
9:46,4 0:56,3 |
|||||||||||||
21 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 14 |
F01 9 |
6:00,7 | 0:49,5 0:03,0 |
21 | 27 | Dr. Linnbach/Schneider Porsche 911 GT3 |
D2 13 |
F02 3 |
1:23:00,1 |
9:56,6 0:10,2 |
|||||||||||||
22 | 105 | Huber/Schauer VW Golf GTI 16V |
D5 3 |
F05 2 |
6:00,8 | 0:49,6 0:00,1 |
22 | 62 | Seidl/Seidl Audi S3 |
D2 14 |
F01 8 |
1:23:07,5 30s |
10:04,0 0:07,4 |
|||||||||||||
23 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 15 |
K02 1 |
6:02,1 | 0:50,9 0:01,3 |
23 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 5 |
F05 3 |
1:23:42,0 |
10:38,5 0:34,5 |
|||||||||||||
24 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 1 |
F06 1 |
6:02,9 | 0:51,7 0:00,8 |
24 | 81 | Weiss/Mergen Abarth 500 R3T |
D4 3 |
R3T 2 |
1:23:45,0 30s |
10:41,5 0:03,0 |
|||||||||||||
25 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 4 |
R02 2 |
6:03,7 | 0:52,5 0:00,8 |
25 | 98 | Pasutti/Campeis Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
1:24:04,1 30s |
11:00,6 0:19,1 |
|||||||||||||
26 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 5 |
F05 3 |
6:07,0 | 0:55,8 0:03,3 |
26 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 1 |
F06 1 |
1:24:10,1 30s |
11:06,6 0:06,0 |
|||||||||||||
27 | 70 | Brink/Bökamp Lancia Delta Integrale 16V |
D2 16 |
K02 2 |
6:07,1 | 0:55,9 0:00,1 |
27 | 138 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D6 2 |
F06 2 |
1:24:30,1 |
11:26,6 0:20,0 |
|||||||||||||
28 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 17 |
K02 3 |
6:11,8 | 1:00,6 0:04,7 |
28 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 6 |
F05 4 |
1:25:38,3 |
12:34,8 1:08,2 |
|||||||||||||
29 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 3 |
G08 2 |
6:12,0 | 1:00,8 0:00,2 |
29 | 120 | Ecker/Di Clemente Honda Civic Type R |
D5 7 |
F05 5 |
1:25:44,9 |
12:41,4 0:06,6 |
|||||||||||||
30 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 6 |
F05 4 |
6:12,2 | 1:01,0 0:00,2 |
30 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 15 |
C19 2 |
1:25:59,6 30s |
12:56,1 0:14,7 |
|||||||||||||
31 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 4 |
6:12,8 | 1:01,6 0:00,6 |
31 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 10 |
N20 1 |
1:26:00,6 |
12:57,1 0:01,0 |
|||||||||||||
32 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 2 |
F06 2 |
6:12,8 | 1:01,6 |
32 | 128 | Hofmann/Holzer Citroen DS3 R1 |
D6 3 |
F06 3 |
1:26:30,6 |
13:27,1 0:30,0 |
|||||||||||||
33 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 7 |
G09 1 |
6:12,9 | 1:01,7 0:00,1 |
33 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 16 |
CAL 2 |
1:26:45,3 30s |
13:41,8 0:14,7 |
|||||||||||||
34 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 4 |
G08 3 |
6:13,0 | 1:01,8 0:00,1 |
34 | 94 | Lihl/Kühn Renault Megane RS |
D3 3 |
G08 2 |
1:26:53,2 |
13:49,7 0:07,9 |
|||||||||||||
35 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 8 |
F05 5 |
6:14,4 | 1:03,2 0:01,4 |
35 | 126 | Zöls/Baumgartner Opel Corsa OPC |
D5 8 |
G09 1 |
1:27:13,3 |
14:09,8 0:20,1 |
|||||||||||||
36 | 61 | Macek/Hula Porsche 911 |
D2 19 |
C19 2 |
6:15,5 | 1:04,3 0:01,1 |
36 | 90 | Sagel/Pollmeier Ford Focus RS |
D3 4 |
G08 3 |
1:27:13,8 |
14:10,3 0:00,5 |
|||||||||||||
37 | 119 | Madl/Schotte Seat Ibiza |
D5 9 |
F05 6 |
6:16,0 | 1:04,8 0:00,5 |
37 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
1:27:55,0 |
14:51,5 0:41,2 |
|||||||||||||
38 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 5 |
F04 2 |
6:17,1 | 1:05,9 0:01,1 |
38 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 5 |
K03 1 |
1:28:13,7 |
15:10,2 0:18,7 |
|||||||||||||
39 | 95 | Hinderer/Heubl Porsche 911 SC |
D3 6 |
K03 1 |
6:18,2 | 1:07,0 0:01,1 |
39 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 9 |
G09 2 |
1:28:29,9 |
15:26,4 0:16,2 |
|||||||||||||
40 | 125 | Pfeiffer/Hausladen Audi S3 |
D5 10 |
G09 2 |
6:21,6 | 1:10,4 0:03,4 |
40 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 10 |
F05 6 |
1:28:53,1 |
15:49,6 0:23,2 |
|||||||||||||
41 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 7 |
F04 3 |
6:24,1 | 1:12,9 0:02,5 |
41 | 72 | Muradore/Borghese Ford Sierra Cosworth |
D2 18 |
K02 2 |
1:28:53,6 30s |
15:50,1 0:00,5 |
|||||||||||||
42 | 104 | Bannert/Just Renault Clio |
D5 11 |
F05 7 |
6:24,2 | 1:13,0 0:00,1 |
42 | 93 | Hoendervangers/Herrmann BMW 120 d |
D3 6 |
F04 2 |
1:29:42,6 |
16:39,1 0:49,0 |
|||||||||||||
43 | 110 | Schmid/Allkofer Seat Ibiza |
D5 12 |
F05 8 |
6:26,3 | 1:15,1 0:02,1 |
43 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 5 |
F06 5 |
1:29:43,4 |
16:39,9 0:00,8 |
|||||||||||||
44 | 135 | Knorr/Heiß Citroen C2 |
D6 3 |
F06 3 |
6:28,1 | 1:16,9 0:01,8 |
44 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 7 |
K03 2 |
1:30:12,8 |
17:09,3 0:29,4 |
|||||||||||||
45 | 60 | Salcher/Breitschwert Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D1 11 |
N20 2 |
6:29,1 | 1:17,9 0:01,0 |
45 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 11 |
G09 3 |
1:30:45,7 |
17:42,2 0:32,9 |
|||||||||||||
46 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 4 |
K04 1 |
6:30,0 | 1:18,8 0:00,9 |
46 | 83 | Baltes/Gontard Fiat 131 Abarth |
D4 4 |
K04 1 |
1:30:47,0 30s |
17:43,5 0:01,3 |
|||||||||||||
47 | 131 | Diedrich/Baumann Suzuki Swift Sport |
D6 4 |
F06 4 |
6:30,5 | 1:19,3 0:00,5 |
47 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 5 |
R3T 3 |
1:30:49,0 30s |
17:45,5 0:02,0 |
|||||||||||||
48 | 87 | Weber/Schu Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 2 |
6:30,9 | 1:19,7 0:00,4 |
48 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 12 |
G09 4 |
1:30:56,4 30s |
17:52,9 0:07,4 |
|||||||||||||
49 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 9 |
K03 3 |
6:31,1 | 1:19,9 0:00,2 |
49 | 97 | Kuhn/Windt Porsche 911 SC |
D3 8 |
K03 3 |
1:31:08,3 |
18:04,8 0:11,9 |
|||||||||||||
50 | 123 | Bornschlegl/Buchmeier Audi S3 |
D5 13 |
G09 3 |
6:31,2 | 1:20,0 0:00,1 |
50 | 88 | Daffner/Haselbeck BMW M3 |
D3 9 |
F04 3 |
1:31:12,1 30s |
18:08,6 0:03,8 |
|||||||||||||
51 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 5 |
G10 1 |
6:32,4 | 1:21,2 0:01,2 |
51 | 66 | Luger/Chemnitz Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 17 |
F01 9 |
1:31:16,1 |
18:12,6 0:04,0 |
|||||||||||||
52 | 68 | Weingartner/Kampner Subaru Impreza |
D2 20 |
CAL 2 |
6:33,1 | 1:21,9 0:00,7 |
52 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 13 |
F05 7 |
1:31:47,7 |
18:44,2 0:31,6 |
|||||||||||||
53 | 129 | Thomas/Peter Citroën C2 |
D6 6 |
F06 5 |
6:35,0 | 1:23,8 0:01,9 |
53 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 10 |
G08 4 |
1:32:00,3 110s |
18:56,8 0:12,6 |
|||||||||||||
54 | 124 | Trautmannsberger/Beckenbauer Renault Clio |
D5 14 |
G09 4 |
6:35,3 | 1:24,1 0:00,3 |
54 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 14 |
R02 3 |
1:33:03,0 |
19:59,5 1:02,7 |
|||||||||||||
55 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 5 |
R3T 3 |
6:36,3 | 1:25,1 0:01,0 |
55 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 15 |
F05 8 |
1:33:13,0 30s |
20:09,5 0:10,0 |
|||||||||||||
56 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 15 |
R02 3 |
6:39,0 | 1:27,8 0:02,7 |
56 | 111 | Lesak/Lesakova Honda Civic Type R |
D5 16 |
F05 9 |
1:34:54,2 |
21:50,7 1:41,2 |
|||||||||||||
57 | 116 | Lambert/Sonja Renault Clio RS ART |
D5 16 |
F05 9 |
6:45,4 | 1:34,2 0:06,4 |
57 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 17 |
K05 1 |
1:37:12,8 |
24:09,3 2:18,6 |
|||||||||||||
58 | 115 | Sobek/Faruhn Opel Astra Gsi |
D5 17 |
F05 10 |
6:49,9 | 1:38,7 0:04,5 |
58 | 102 | Allkofer/Götzenberger Renault Clio F/R3 ART |
D5 18 |
F05 10 |
1:41:45,6 |
28:42,1 4:32,8 |
|||||||||||||
59 | 91 | Unholzer/Lobmeier Porsche 911 |
D3 10 |
G08 4 |
6:55,7 | 1:44,5 0:05,8 |
59 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 6 |
N16 1 |
1:41:48,8 |
28:45,3 0:03,2 |
|||||||||||||
60 | 122 | Zacher/Gräbner Ford Escort 1600S |
D5 18 |
K05 1 |
7:07,1 | 1:55,9 0:11,4 |
60 | 73 | Nothdurfter/Weber Ford Sierra Cosworth 4x4 |
D2 18 |
K02 2 |
1:44:58,6 |
31:55,1 3:09,8 |
|||||||||||||
61 | 106 | Weigert/Weigert Honda Civic Type-R |
D5 19 |
F05 11 |
7:15,1 | 2:03,9 0:08,0 |
61 | 112 | Baumgartner/Bielmeier Peugeot 306 |
D5 19 |
F05 11 |
1:45:18,6 |
32:15,1 0:20,0 |
|||||||||||||
62 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 7 |
N16 1 |
7:26,0 | 2:14,8 0:10,9 |
62 | 134 | Madl/Peuker BMW 318 TI |
D6 7 |
G10 1 |
1:52:51,7 30s |
39:48,2 7:33,1 |
|||||||||||||
63 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
7:26,7 | 2:15,5 0:00,7 |
63 | 136 | Unholzer/Scheungraber VW Polo |
D6 8 |
F06 6 |
2:01:15,7 |
48:12,2 8:24,0 |