Ergebnis WP-10 PS Stallwang 2 - 10,2 km | Ergebnis nach WP-10 PS Stallwang 2 - 10,2 km | |||||||||||||||||||||||||
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RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 2 | Dinkel/Fürst Skoda Fabia R5 |
D1 1 |
R5 1 |
5:43,3 | 1 | 2 | Dinkel/Fürst Skoda Fabia R5 |
D1 1 |
R5 1 |
0:53:22,1 |
|||||||||||||||
2 | 1 | Griebel/Rath Peugeot 208 T16 R5 |
D1 2 |
R5 2 |
5:49,4 | 0:06,1 0:06,1 |
2 | 1 | Griebel/Rath Peugeot 208 T16 R5 |
D1 2 |
R5 2 |
0:53:46,9 |
0:24,8 0:24,8 |
|||||||||||||
3 | 3 | Schwedt/Gerlich Peugeot 207 S2000 |
D1 3 |
S20 1 |
5:59,6 | 0:16,3 0:10,2 |
3 | 3 | Schwedt/Gerlich Peugeot 207 S2000 |
D1 3 |
S20 1 |
0:55:37,0 |
2:14,9 1:50,1 |
|||||||||||||
4 | 5 | Gassner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
D1 4 |
R4 1 |
6:02,4 | 0:19,1 0:02,8 |
4 | 5 | Gassner/Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
D1 4 |
R4 1 |
0:56:41,1 |
3:19,0 1:04,1 |
|||||||||||||
5 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 2 |
R02 2 |
6:15,1 | 0:31,8 0:12,7 |
5 | 10 | Kreuter/Kreuter Skoda Fabia R5 |
D1 5 |
R5 3 |
0:58:47,6 |
5:25,5 2:06,5 |
|||||||||||||
6 | 10 | Kreuter/Kreuter Skoda Fabia R5 |
D1 5 |
R5 3 |
6:16,8 | 0:33,5 0:01,7 |
6 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
0:59:04,9 |
5:42,8 0:17,3 |
|||||||||||||
7 | 15 | Schulz/Beinke Skoda Fabia R5 |
D1 6 |
R5 4 |
6:17,5 | 0:34,2 0:00,7 |
7 | 15 | Schulz/Beinke Skoda Fabia R5 |
D1 6 |
R5 4 |
0:59:05,8 30s |
5:43,7 0:00,9 |
|||||||||||||
8 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 6 |
R02 4 |
6:25,9 | 0:42,6 0:08,4 |
8 | 103 | Schmid/Loth Citroen C2R2 Max |
D5 19 |
R02 3 |
0:59:09,4 30s |
5:47,3 0:03,6 |
|||||||||||||
9 | 16 | Petersen/Krabbenhöft Skoda Fabia R5 |
D1 7 |
R5 5 |
6:26,5 | 0:43,2 0:00,6 |
9 | 16 | Petersen/Krabbenhöft Skoda Fabia R5 |
D1 7 |
R5 5 |
1:00:52,1 30s |
7:30,0 1:42,7 |
|||||||||||||
10 | 75 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS R3T Max |
D4 2 |
R3T 1 |
6:26,6 | 0:43,3 0:00,1 |
10 | 113 | Kanyik ifj/Nyirfas Peugeot 208 R2 |
D5 3 |
R02 2 |
1:01:30,7 |
8:08,6 0:38,6 |
|||||||||||||
11 | 64 | Caprasse/Sevrin Abarth 124 rally |
D1 9 |
RGT 1 |
6:53,4 | 1:10,1 0:26,8 |
11 | 64 | Caprasse/Sevrin Abarth 124 rally |
D1 9 |
RGT 1 |
1:02:30,8 |
9:08,7 1:00,1 |
|||||||||||||
12 | 65 | Teschner/Teuscher Mitsubishi Lancer Evo X |
D1 11 |
N20 2 |
7:10,1 | 1:26,8 0:16,7 |
12 | 65 | Teschner/Teuscher Mitsubishi Lancer Evo X |
D1 11 |
N20 2 |
1:05:39,3 |
12:17,2 3:08,5 |
|||||||||||||
13 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 20 |
R02 6 |
7:25,7 | 1:42,4 0:15,6 |
13 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 4 |
R3T 3 |
1:09:07,7 30s |
15:45,6 3:28,4 |
|||||||||||||
14 | 79 | Hudelmaier/Kramer Citroen DS3 R3 Max |
D4 6 |
R3T 3 |
7:32,8 | 1:49,5 0:07,1 |
14 | 107 | Kovacs/Kovacs Citroen C2R2 Max |
D5 15 |
R02 3 |
1:11:13,2 |
17:51,1 2:05,5 |
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15 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 9 |
N16 2 |
7:47,4 | 2:04,1 0:14,6 |
15 | 133 | Benes/Neubauer Suzuki Ignis |
D6 6 |
N16 1 |
1:18:17,3 |
24:55,2 7:04,1 |