Ergebnis WP-2 Glück-Auf-Brücke 1 -6,2 km | Ergebnis nach WP-2 Glück-Auf-Brücke 1 -6,2 km | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RG | # |
Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR |
KL RG |
Fahrzeit | Diff Int |
RG | # | Fahrer / Beifahrer Fahrzeug |
GR RG |
KL RG |
Fahrzeit Strafe |
Diff Int |
|||||||||||||
1 | 5 | Geipel/Becker Skoda Fabia R5 |
D1 1 |
RC2 1 |
4:06,7 | 1 | 4 | Depping/Gottschalk VW Polo GTI R5 IHI RHF5 |
D1 1 |
RC2 1 |
0:09:52,4 |
|||||||||||||||
2 | 4 | Depping/Gottschalk VW Polo GTI R5 IHI RHF5 |
D1 2 |
RC2 2 |
4:07,6 | 0:00,9 0:00,9 |
2 | 2 | Riedemann/Wenzel VW Polo GTI R5 |
D1 2 |
RC2 2 |
0:09:56,7 |
0:04,3 0:04,3 |
|||||||||||||
3 | 8 | Schumann/Centner Skoda Fabia R5 |
D1 3 |
RC2 3 |
4:08,3 | 0:01,6 0:00,7 |
3 | 1 | Kreim/Braun Skoda Fabia R5 |
D1 3 |
RC2 3 |
0:09:57,8 |
0:05,4 0:01,1 |
|||||||||||||
4 | 1 | Kreim/Braun Skoda Fabia R5 |
D1 4 |
RC2 4 |
4:08,5 | 0:01,8 0:00,2 |
4 | 9 | Tannert/Hinneberg Skoda Fabia R5 |
D1 4 |
RC2 4 |
0:09:59,0 |
0:06,6 0:01,2 |
|||||||||||||
5 | 2 | Riedemann/Wenzel VW Polo GTI R5 |
D1 5 |
RC2 5 |
4:09,6 | 0:02,9 0:01,1 |
5 | 8 | Schumann/Centner Skoda Fabia R5 |
D1 5 |
RC2 5 |
0:10:02,7 |
0:10,3 0:03,7 |
|||||||||||||
6 | 3 | Gassner/Mayrhofer Hyundai i20 R5 |
D1 6 |
RC2 6 |
4:10,2 | 0:03,5 0:00,6 |
6 | 3 | Gassner/Mayrhofer Hyundai i20 R5 |
D1 6 |
RC2 6 |
0:10:05,2 |
0:12,8 0:02,5 |
|||||||||||||
7 | 9 | Tannert/Hinneberg Skoda Fabia R5 |
D1 7 |
RC2 7 |
4:10,5 | 0:03,8 0:00,3 |
7 | 5 | Geipel/Becker Skoda Fabia R5 |
D1 7 |
RC2 7 |
0:10:06,6 |
0:14,2 0:01,4 |
|||||||||||||
8 | 10 | Zeltner/Zeltner Porsche 996 GT3 |
D2 1 |
1F 1 |
4:11,7 | 0:05,0 0:01,2 |
8 | 10 | Zeltner/Zeltner Porsche 996 GT3 |
D2 1 |
1F 1 |
0:10:17,7 |
0:25,3 0:11,1 |
|||||||||||||
9 | 7 | Rostek/Christian VW Polo GTI R5 |
D1 8 |
RC2 8 |
4:13,0 | 0:06,3 0:01,3 |
9 | 7 | Rostek/Christian VW Polo GTI R5 |
D1 8 |
RC2 8 |
0:10:18,5 |
0:26,1 0:00,8 |
|||||||||||||
10 | 6 | Vaillant/Brulé Citroën C3 R5 |
D1 9 |
RC2 9 |
4:13,5 | 0:06,8 0:00,5 |
10 | 6 | Vaillant/Brulé Citroën C3 R5 |
D1 9 |
RC2 9 |
0:10:21,4 |
0:29,0 0:02,9 |
|||||||||||||
11 | 14 | Werner/Friemel Porsche 997 |
D2 2 |
1F 2 |
4:20,4 | 0:13,7 0:06,9 |
11 | 11 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D3 1 |
2C 1 |
0:10:27,8 |
0:35,4 0:06,4 |
|||||||||||||
12 | 11 | Mohe/Hirsch Renault Megane Maxi |
D3 1 |
2C 1 |
4:21,0 | 0:14,3 0:00,6 |
12 | 17 | Dinkel/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 2 |
1F 2 |
0:10:36,5 |
0:44,1 0:08,7 |
|||||||||||||
13 | 13 | Scheller/Heinze Skoda Fabia S 2000 |
D1 10 |
RC2 1 |
4:24,7 | 0:18,0 0:03,7 |
13 | 12 | Wiegand/Gerlich Opel Adam R2 |
D4 1 |
RC4 1 |
0:10:49,4 |
0:57,0 0:12,9 |
|||||||||||||
14 | 23 | Petersen/Epple Porsche 997 4S |
D2 3 |
1F 3 |
4:25,6 | 0:18,9 0:00,9 |
14 | 14 | Werner/Friemel Porsche 997 |
D2 3 |
1F 3 |
0:10:55,0 |
1:02,6 0:05,6 |
|||||||||||||
15 | 17 | Dinkel/Kießling Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
1F 4 |
4:25,9 | 0:19,2 0:00,3 |
15 | 15 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 4 |
1F 4 |
0:10:56,3 |
1:03,9 0:01,3 |
|||||||||||||
16 | 29 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D3 2 |
RC3 1 |
4:26,2 | 0:19,5 0:00,3 |
16 | 16 | Satorius/Zenz Subaru Impreza WRX STi |
D2 5 |
1F 5 |
0:10:56,4 |
1:04,0 0:00,1 |
|||||||||||||
17 | 20 | Macht/Roßdeutscher Mitsubishi Evo6 |
D2 5 |
1F 5 |
4:28,2 | 0:21,5 0:02,0 |
17 | 13 | Scheller/Heinze Skoda Fabia S 2000 |
D1 10 |
RC2 1 |
0:10:57,9 |
1:05,5 0:01,5 |
|||||||||||||
18 | 15 | Bieg/Moch Mitsubishi Lancer Evo 9 |
D2 6 |
1F 6 |
4:28,3 | 0:21,6 0:00,1 |
18 | 23 | Petersen/Epple Porsche 997 4S |
D2 6 |
1F 6 |
0:11:01,9 |
1:09,5 0:04,0 |
|||||||||||||
19 | 19 | Linnbach Dr./Linnbach Porsche 996 GT3 |
D2 7 |
1F 7 |
4:28,4 | 0:21,7 0:00,1 |
19 | 21 | Zimmermann/Voigt Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 7 |
1F 7 |
0:11:03,0 |
1:10,6 0:01,1 |
|||||||||||||
20 | 43 | Holz/Nowotny Citroën DS3R3T Max |
D3 3 |
RC3 2 |
4:29,6 | 0:22,9 0:01,2 |
20 | 18 | Mühl/Bendig BMW E46 |
D2 8 |
1F 8 |
0:11:03,2 |
1:10,8 0:00,2 |
|||||||||||||
21 | 12 | Wiegand/Gerlich Opel Adam R2 |
D4 1 |
RC4 1 |
4:30,1 | 0:23,4 0:00,5 |
21 | 20 | Macht/Roßdeutscher Mitsubishi Evo6 |
D2 9 |
1F 9 |
0:11:03,8 |
1:11,4 0:00,6 |
|||||||||||||
22 | 53 | Otterbach/Otterbach BMW E30 320IS |
D4 2 |
3F 1 |
4:31,9 | 0:25,2 0:01,8 |
22 | 29 | Keil/Fritzensmeier Citroën DS3 R3T Max |
D3 2 |
RC3 1 |
0:11:04,8 |
1:12,4 0:01,0 |
|||||||||||||
23 | 18 | Mühl/Bendig BMW E46 |
D2 8 |
1F 8 |
4:32,2 | 0:25,5 0:00,3 |
23 | 19 | Linnbach Dr./Linnbach Porsche 996 GT3 |
D2 10 |
1F 10 |
0:11:09,2 |
1:16,8 0:04,4 |
|||||||||||||
24 | 22 | Honke/Schwerdt Subaru Impreza WRX STi |
D2 9 |
1F 9 |
4:33,2 | 0:26,5 0:01,0 |
24 | 22 | Honke/Schwerdt Subaru Impreza WRX STi |
D2 11 |
1F 11 |
0:11:13,7 |
1:21,3 0:04,5 |
|||||||||||||
25 | 26 | Stich/Kalinke Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 10 |
1F 10 |
4:34,5 | 0:27,8 0:01,3 |
25 | 26 | Stich/Kalinke Mitsubishi Lancer Evo X |
D2 12 |
1F 12 |
0:11:34,2 |
1:41,8 0:20,5 |
|||||||||||||
26 | 21 | Zimmermann/Voigt Mitsubishi Lancer Evo 6 |
D2 11 |
1F 11 |
4:34,7 | 0:28,0 0:00,2 |
26 | 43 | Holz/Nowotny Citroën DS3R3T Max |
D3 3 |
RC3 2 |
0:11:59,6 |
2:07,2 0:25,4 |
|||||||||||||
27 | 50 | Lemke/Jordan Opel Adam R2 |
D4 3 |
RC4 2 |
4:35,8 | 0:29,1 0:01,1 |
27 | 53 | Otterbach/Otterbach BMW E30 320IS |
D4 2 |
3F 1 |
0:12:01,9 |
2:09,5 0:02,3 |
|||||||||||||
28 | 28 | Macek/Badura Porsche 997 GT3 |
D2 12 |
1K 1 |
4:36,0 | 0:29,3 0:00,2 |
28 | 28 | Macek/Badura Porsche 997 GT3 |
D2 13 |
1K 1 |
0:12:04,0 |
2:11,6 0:02,1 |
|||||||||||||
29 | 49 | Havlat/Stein Opel Adam R2 |
D4 4 |
RC4 3 |
4:36,1 | 0:29,4 0:00,1 |
29 | 50 | Lemke/Jordan Opel Adam R2 |
D4 3 |
RC4 2 |
0:12:05,8 |
2:13,4 0:01,8 |
|||||||||||||
30 | 16 | Satorius/Zenz Subaru Impreza WRX STi |
D2 13 |
1F 12 |
4:38,7 | 0:32,0 0:02,6 |
30 | 49 | Havlat/Stein Opel Adam R2 |
D4 4 |
RC4 3 |
0:12:06,1 |
2:13,7 0:00,3 |
|||||||||||||
31 | 52 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D4 5 |
RC4 4 |
4:43,3 | 0:36,6 0:04,6 |
31 | 52 | Voigt/Beck Citroën C2 R2 MAX |
D4 5 |
RC4 4 |
0:12:13,3 |
2:20,9 0:07,2 |
|||||||||||||
32 | 44 | Horn/Horn VW Golf 3 |
D3 4 |
2C 1 |
4:44,3 | 0:37,6 0:01,0 |
32 | 51 | Horlbeck/Lenk Ford Fiesta R2 |
D4 6 |
RC4 5 |
0:12:14,3 |
2:21,9 0:01,0 |
|||||||||||||
33 | 51 | Horlbeck/Lenk Ford Fiesta R2 |
D4 6 |
RC4 5 |
4:44,3 | 0:37,6 |
33 | 44 | Horn/Horn VW Golf 3 |
D3 4 |
2C 1 |
0:12:14,3 |
2:21,9 |
|||||||||||||
34 | 54 | Schumann/Glasen Honda Civic Type R |
D4 7 |
3F 2 |
4:45,9 | 0:39,2 0:01,6 |
34 | 54 | Schumann/Glasen Honda Civic Type R |
D4 7 |
3F 2 |
0:12:15,9 |
2:23,5 0:01,6 |
|||||||||||||
35 | 63 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D5 1 |
4F 1 |
4:47,7 | 0:41,0 0:01,8 |
35 | 63 | Reinmann/Metzger Ford Fiesta |
D5 1 |
4F 1 |
0:12:17,7 |
2:25,3 0:01,8 |
|||||||||||||
36 | 64 | Thomas/Meier Citroën C2 Challenge |
D5 2 |
4F 2 |
4:48,4 | 0:41,7 0:00,7 |
36 | 64 | Thomas/Meier Citroën C2 Challenge |
D5 2 |
4F 2 |
0:12:18,4 |
2:26,0 0:00,7 |
|||||||||||||
37 | 31 | Wacker/Monix Opel Adam |
D8 1 |
ARC 1 |
4:49,0 | 0:42,3 0:00,6 |
37 | 31 | Wacker/Monix Opel Adam |
D8 1 |
ARC 1 |
0:12:19,0 |
2:26,6 0:00,6 |
|||||||||||||
38 | 48 | Hansen/Johansson Peugeot 208 R2 |
D4 8 |
RC4 6 |
4:49,1 | 0:42,4 0:00,1 |
38 | 48 | Hansen/Johansson Peugeot 208 R2 |
D4 8 |
RC4 6 |
0:12:19,1 |
2:26,7 0:00,1 |
|||||||||||||
39 | 60 | Müller/Müller VW Golf III 16V |
D4 9 |
3F 3 |
4:49,8 | 0:43,1 0:00,7 |
39 | 60 | Müller/Müller VW Golf III 16V |
D4 9 |
3F 3 |
0:12:19,8 |
2:27,4 0:00,7 |
|||||||||||||
40 | 39 | Wabnitz/Zemanik Opel Adam |
D8 2 |
ARC 2 |
4:50,2 | 0:43,5 0:00,4 |
40 | 39 | Wabnitz/Zemanik Opel Adam |
D8 2 |
ARC 2 |
0:12:20,2 |
2:27,8 0:00,4 |
|||||||||||||
41 | 30 | Pietarinen/Raitanen Opel Adam |
D8 3 |
ARC 3 |
4:50,4 | 0:43,7 0:00,2 |
41 | 30 | Pietarinen/Raitanen Opel Adam |
D8 3 |
ARC 3 |
0:12:20,4 |
2:28,0 0:00,2 |
|||||||||||||
42 | 37 | Field/Davison Opel Adam |
D8 4 |
ARC 4 |
4:51,4 | 0:44,7 0:01,0 |
42 | 37 | Field/Davison Opel Adam |
D8 4 |
ARC 4 |
0:12:21,4 |
2:29,0 0:01,0 |
|||||||||||||
43 | 45 | Schumann/Schöppach Audi 89 Q |
D3 5 |
2F 1 |
4:53,5 | 0:46,8 0:02,1 |
43 | 45 | Schumann/Schöppach Audi 89 Q |
D3 5 |
2F 1 |
0:12:23,5 |
2:31,1 0:02,1 |
|||||||||||||
44 | 57 | Czekalla/Jünger Honda Civic |
D4 10 |
3F 4 |
4:53,6 | 0:46,9 0:00,1 |
44 | 57 | Czekalla/Jünger Honda Civic |
D4 10 |
3F 4 |
0:12:23,6 |
2:31,2 0:00,1 |
|||||||||||||
45 | 55 | Arndt/Wagner Ford Fiesta ST |
D4 11 |
3F 5 |
4:54,7 | 0:48,0 0:01,1 |
45 | 55 | Arndt/Wagner Ford Fiesta ST |
D4 11 |
3F 5 |
0:12:24,7 |
2:32,3 0:01,1 |
|||||||||||||
46 | 46 | Kallensee/Stauch Opel Corsa |
D3 6 |
3C 1 |
4:55,7 | 0:49,0 0:01,0 |
46 | 46 | Kallensee/Stauch Opel Corsa |
D3 6 |
3C 1 |
0:12:25,7 |
2:33,3 0:01,0 |
|||||||||||||
47 | 34 | Rott/Faucher Opel Adam |
D8 5 |
ARC 5 |
4:55,8 | 0:49,1 0:00,1 |
47 | 34 | Rott/Faucher Opel Adam |
D8 5 |
ARC 5 |
0:12:25,8 |
2:33,4 0:00,1 |
|||||||||||||
48 | 61 | Junge/Drümmer Opel Astra GSI |
D4 12 |
3F 6 |
4:56,2 | 0:49,5 0:00,4 |
48 | 61 | Junge/Drümmer Opel Astra GSI |
D4 12 |
3F 6 |
0:12:26,2 |
2:33,8 0:00,4 |
|||||||||||||
49 | 56 | Sonntag/Rochow Honda Civic |
D4 13 |
3F 7 |
4:56,7 | 0:50,0 0:00,5 |
49 | 56 | Sonntag/Rochow Honda Civic |
D4 13 |
3F 7 |
0:12:26,7 |
2:34,3 0:00,5 |
|||||||||||||
50 | 62 | Hamadeh-Spaniol/Ostlender Citroën C2 Challenge |
D5 3 |
4F 3 |
4:56,8 | 0:50,1 0:00,1 |
50 | 62 | Hamadeh-Spaniol/Ostlender Citroën C2 Challenge |
D5 3 |
4F 3 |
0:12:26,8 |
2:34,4 0:00,1 |
|||||||||||||
51 | 33 | Johansson/Elfver Opel Adam |
D8 6 |
ARC 6 |
4:58,4 | 0:51,7 0:01,6 |
51 | 24 | Böhm /Rosenmüller Subaru Impreza GT |
D2 14 |
1C 1 |
0:12:27,0 |
2:34,6 0:00,2 |
|||||||||||||
52 | 36 | Loof/Eichenauer Opel Adam |
D8 7 |
ARC 7 |
4:58,8 | 0:52,1 0:00,4 |
52 | 33 | Johansson/Elfver Opel Adam |
D8 6 |
ARC 6 |
0:12:28,4 |
2:36,0 0:01,4 |
|||||||||||||
53 | 38 | Kattenbach/Hildebrandt Opel Adam |
D8 8 |
ARC 8 |
4:59,1 | 0:52,4 0:00,3 |
53 | 36 | Loof/Eichenauer Opel Adam |
D8 7 |
ARC 7 |
0:12:28,8 |
2:36,4 0:00,4 |
|||||||||||||
54 | 32 | Munster/Lopes Opel Adam |
D8 9 |
ARC 9 |
5:00,9 | 0:54,2 0:01,8 |
54 | 38 | Kattenbach/Hildebrandt Opel Adam |
D8 8 |
ARC 8 |
0:12:29,1 |
2:36,7 0:00,3 |
|||||||||||||
55 | 59 | Dietzsch/Dietzsch Ford Focus |
D4 14 |
3F 8 |
5:02,4 | 0:55,7 0:01,5 |
55 | 32 | Munster/Lopes Opel Adam |
D8 9 |
ARC 9 |
0:12:30,9 |
2:38,5 0:01,8 |
|||||||||||||
56 | 27 | Gerber/Hanke Subaru Impreza Gt |
D2 14 |
1C 1 |
5:02,4 | 0:55,7 |
56 | 59 | Dietzsch/Dietzsch Ford Focus |
D4 14 |
3F 8 |
0:12:32,4 |
2:40,0 0:01,5 |
|||||||||||||
57 | 67 | Reimann/Eisenkolb Suzuki Swift Sport |
D5 4 |
4F 4 |
5:05,0 | 0:58,3 0:02,6 |
57 | 67 | Reimann/Eisenkolb Suzuki Swift Sport |
D5 4 |
4F 4 |
0:12:35,0 |
2:42,6 0:02,6 |
|||||||||||||
58 | 68 | Djoleff/Wächtler Suzuki Swift |
D5 5 |
4F 5 |
5:06,5 | 0:59,8 0:01,5 |
58 | 68 | Djoleff/Wächtler Suzuki Swift |
D5 5 |
4F 5 |
0:12:36,5 |
2:44,1 0:01,5 |
|||||||||||||
59 | 58 | Brunke/Stimpel VW Golf 3 GTI 16 V |
D4 15 |
3F 9 |
5:08,0 | 1:01,3 0:01,5 |
59 | 58 | Brunke/Stimpel VW Golf 3 GTI 16 V |
D4 15 |
3F 9 |
0:12:38,0 |
2:45,6 0:01,5 |
|||||||||||||
60 | 66 | Schramm/Bruder VW Polo GTI |
D5 6 |
4F 6 |
5:09,1 | 1:02,4 0:01,1 |
60 | 66 | Schramm/Bruder VW Polo GTI |
D5 6 |
4F 6 |
0:12:39,1 |
2:46,7 0:01,1 |
|||||||||||||
61 | 24 | Böhm /Rosenmüller Subaru Impreza GT |
D2 15 |
1C 2 |
5:10,8 | 1:04,1 0:01,7 |
61 | 69 | Rüdiger/Reichmann Lada VAZ 2105 VFTS |
D5 7 |
4C 1 |
0:12:41,4 |
2:49,0 0:02,3 |
|||||||||||||
62 | 69 | Rüdiger/Reichmann Lada VAZ 2105 VFTS |
D5 7 |
4C 1 |
5:11,4 | 1:04,7 0:00,6 |
62 | 27 | Gerber/Hanke Subaru Impreza Gt |
D2 15 |
1C 2 |
0:12:43,3 |
2:50,9 0:01,9 |
|||||||||||||
63 | 71 | Wiegand/Kühn VW Lupo GTI |
D5 8 |
4F 7 |
5:13,7 | 1:07,0 0:02,3 |
63 | 71 | Wiegand/Kühn VW Lupo GTI |
D5 8 |
4F 7 |
0:12:43,7 |
2:51,3 0:00,4 |
|||||||||||||
64 | 72 | Knorn/Krajewski Trabant 601 L ITRM |
D6 1 |
5F 1 |
5:22,9 | 1:16,2 0:09,2 |
64 | 72 | Knorn/Krajewski Trabant 601 L ITRM |
D6 1 |
5F 1 |
0:12:52,9 |
3:00,5 0:09,2 |
|||||||||||||
65 | 47 | Ziegler/Möller Audi Coupe Quattro |
D3 7 |
2F 2 |
5:32,5 | 1:25,8 0:09,6 |
65 | 47 | Ziegler/Möller Audi Coupe Quattro |
D3 7 |
2F 2 |
0:13:02,5 |
3:10,1 0:09,6 |
|||||||||||||
66 | 73 | Schröder/Finger Trabant 601 RS ITRM |
D6 2 |
5F 2 |
5:36,6 | 1:29,9 0:04,1 |
66 | 73 | Schröder/Finger Trabant 601 RS ITRM |
D6 2 |
5F 2 |
0:13:06,6 |
3:14,2 0:04,1 |
|||||||||||||
67 | 74 | Eichhorst/Vach Trabant 601 ITRM |
D6 3 |
5F 3 |
5:36,7 | 1:30,0 0:00,1 |
67 | 74 | Eichhorst/Vach Trabant 601 ITRM |
D6 3 |
5F 3 |
0:13:06,7 |
3:14,3 0:00,1 |
|||||||||||||
68 | 75 | Knote/Knote Trabant Sachsenring P601L |
D6 4 |
5F 4 |
5:53,8 | 1:47,1 0:17,1 |
68 | 75 | Knote/Knote Trabant Sachsenring P601L |
D6 4 |
5F 4 |
0:13:23,8 |
3:31,4 0:17,1 |